“代驾”作为一个新兴服务行业引来了社会各方的普遍关注，它不仅为饮酒后的司机提供了一个相对安全的选择，也在客观上促进了《交通安全法》的落实。据国家统计局延边调查队调查显示：延吉市代驾行业尚处在发展初期，业内人士对行业前景充满信心，但相关的法律法规尚未出台，企业的内部管理急需规范。为了解延吉市汽车代驾行业的发展情况，记者连日来对延吉市工商行政部门、汽车代驾公司、保险公司及市民进行了采访、调查。
代驾门槛低还处于“乱世”
延吉市代驾行业兴起于2010年，尚未形成规模。据延吉市工商行政管理局相关部门介绍,截至目前，登记注册的代驾公司有6家，有此项经营业务的公司7家，主要提供酒后代驾、长途代驾和商务代驾等服务，每次费用在30-60元之间。
目前，大多数代驾公司仅凭口头协议，没有正式合同文本约定代驾的服务标准及相关内容。除了部分汽车租赁公司、汽车服务公司经营代驾业务外，延吉市还有不少利用业余时间挣外快的私人代驾。私人代驾一般通过网络发布信息或从酒店直接拉客等方式经营，代驾人员素质、服务标准参差不齐，收费标准也比较随意。业内人士称延吉市汽车代驾行业目前尚处于“乱世”，亟待规范。
据国家统计局延边调查队调查显示：延吉市代驾行业存在问题较多，主要表现在四个方面：一是尚未出台代驾行业相关的法律法规，尚未制定统一的行业服务和收费标准。各公司自行制定收费标准，收费差距较大。二是责任赔偿不明确。如代驾途中出现车祸，责任区分标准尚不明确。三是监管缺失，服务尚需规范。四是行业门槛低，顾客信任度有待提升等。
百姓对代驾的信任度较低
目前，延吉市部分市民对代驾的认可度较低，普遍认为没有相应的法律法规规范行业标准及服务质量，对代驾司机信任度较低，感觉不放心。
延吉市民张女士说：“如果是正规公司，签了合同还比较放心，如果是私人代驾，仅凭口头协议，一旦出了事故或纠纷责任就不好划分了，尤其在半醉半醒中，将自己和爱车交给一个陌生人，实在放心不下”。
市民刘先生也讲：“在电话里谈妥了价格，从50元压到40元，后来喝多了，那个师傅还不错，一直把我送到六楼家里。不过现在想想也有些后怕，连个合同都没有，万一出点啥事人都没处找去。”
目前，记者通过随机走访了解到，延吉市民对代驾主要有以下几方面的“不放心”：一是担心司机驾驶技术不过关，人身安全难以保障；二是担心财产（私家车）安全；三是担心在发生交通事故时责任纠纷问题难以解决。
正规公司生意日渐兴隆
相比个别尚未提高服务标准的汽车代驾公司，正规的汽车代驾公司的生意却日渐兴隆。记者日前专程走访了吉林省首家专业汽车代驾公司、延边平安汽车代驾服务有限公司。据该公司总经理吴宝川介绍，该公司在代驾前都会与被代驾人签订书面合同，对代驾司机的驾驶资格有严格要求，代驾司机必须是有8年以上驾龄且具有本市户口的35周岁以上的男性。上岗前，公司要对代驾司机进行严格的考核，对不同车型进行试驾，并对每位司机入户家访，以便更好地掌握司机的真实情况。公司开业近三年来，业务量已经逐步增多，从平均每天30多单增加到70单左右。节假日是代驾行业的旺季。公司成立至今已经顺利完成酒后代驾服务20000余次，长途代驾、旅游代驾、商务代驾1000余次。”
业内人士对汽车代驾行业未来的发展充满信心，认为现在需要做的就是保证服务质量，在规范中求发展。
建议尽早出台统一服务标准
从国外的发展情况看，代驾已是一个国家社会法制和文明进步的标志，部分国家甚至有明确“鼓励代驾”的政策导向。如韩国，每位司机都有专门的“代驾险”，一旦发生事故，可直接从“代驾险”中支付费用。在我国，目前还没有与代驾相关的保险，仍然需要走车主的保险流程，剩余部分才由代驾公司填补。
日前，记者采访了中国人民保险股份有限公司延边分公司，办公室负责单证管理的左女士向记者表示，尚未听说国内有“代驾险”，车辆保险主要有“交强险”和“车辆全险”，这些业务也是近期开始的。
代驾公司如在服务中出现交通意外就要看事故的具体情况来定赔偿，如果只有“交强险”就只能赔偿第三方，其他责任就由代驾责任方负责。平安代驾公司制定了一整套专业、正规、合法的服务体系，在公司制定的《代驾服务协议书》中对事故与责任的各种情况处理进行了明确规定。如，由于代驾员操作不当致使在事故中车辆损伤，有交警部门认定，车主车辆保险赔付后，不足部分由代驾公司赔付给车主。
延吉市政府相关部门及平安代驾公司等都在记者调查采访的同时提出积极的建议，建议政府相关部门尽早出台相应的法律法规，明确主管部门，严格行业准入门槛，统一行业规范和服务标准，如通过规范的合同文本约定代驾的服务标准，明确双方的权利、义务、发生事故的处理方式等，保障代驾双方合法权益，有效促进代驾行业向规范化发展。
