昨日早高峰期间，长春市市长姜治莹、长春市副市长兼公安局局长李祥，在建委、交警等相关部门负责人的陪同下，对2012年第一期交通调流方案实施情况进行了视察，并慰问了正在路面维持交通秩序的交通警察、交通协管员、市民巡视员。据了解，2012年第二期交通调流优化方案拟于8月实施。此外，自由大路下穿亚泰大街和人民大街的工程，拟于2013年开工建设，这是长春市第一条交通隧道，长约7公里，也是长春市规划的交通隧道中最长的一条。
市民巡视员
提出三条交通建议
昨日7时许，正值上班早高峰时期，南湖大路、解放大路、自由大路、亚泰大街等主要街路，车辆通行相对比较顺畅，没有严重滞留现象发生。对交警部门开展的交通组织调整工作，姜治莹给予了充分的肯定，同时要求交警部门一定要严格执行已出台的交通调流优化方案，机动车如果不能按照交通法规通行，就要依法进行处罚。
视察过程中，姜治莹看望了正在路面维持交通秩序的交通警察、交通协管员、市民巡视员，对他们的辛勤付出表示亲切慰问和衷心感谢。市民巡视员兰福利还当面向姜治莹提出了三条有关交通畅通的建议：一是希望利用好公交专用道；二是希望借鉴外地经验实现主要道路信号灯同步变化；三是希望多增加停车泊位解决停车难问题。
“随着人口的增长，交通问题成为一个大问题。路桥改造是我们解决城市交通问题的一个措施。经过改造之后，将形成立体化交通网格，到那时候我们的城市将更加畅通。”姜治莹要求陪同视察的交警部门负责人，一定要认真听取市民的合理化建议。他同时也感谢兰福利以及像他一样关注、关心、理解、支持长春交通的广大市民。
第二期交通调流
拟于下月实施
针对兰福利提出的三点建议，长春市公安局交通警察支队支队长王玉民现场给予回复。“针对第一条建议，下一步我们将重点加强对公交专用道的管理，对公交专用道进行专项清理，现在长春市共有18条公交车专用道，我们要让公交车快起来，让百姓体验到公交优先。尽管是公交专用道空着，也不准其它车辆进入；针对第二条建议，我们正在研究设计信号控制联动方案，提高路面的通行能力；针对停车难的问题，目前长春市有66.8万辆机动车，现有停车位9.5万余个。按照国际配置标准，停车位还差很多。今后，长春市要加大对静态停车的规划和管理，逐步将其发展成为停车管理产业。”
王玉民介绍，根据施工需要，交警部门于6月发布了2012年第一期交通调流优化方案。“从现在实施情况看，单行线的通行效果非常好，有效地缓解了交通拥堵。另外，路口限左效果更好，特别是临河街、解放大路直行通行能力更强。”2012年第二期交通调流优化方案拟于8月实施。“到了8月，长春市的各项基础设施工程将进入关键期，我们将按照项目施工的方位，具体开展交通调流优化。”
自由大路下穿亚泰大街和人民大街工程明年开建
在视察过程中，姜治莹还详细询问了部分交通设施项目的进展情况。据长春市城乡建设委员会主任朱永坚介绍，亚泰大街上跨自由大路高架桥、亚泰大街上跨繁荣路高架桥，拟于2012年10月完工并投入使用。届时，桥上和桥下的通行空间都将释放出来，满足过往车辆的快速通行需求。另外，拟于2012年8月把亚泰大街上跨光复路高架桥拆除，续建的亚泰大街光复路高架桥及台北大街互通立交桥拟于2013年完工。“到那个时候，亚泰大街将成为长春市南北走向的一条准快速路。”
朱永坚还透露，长春市拟于2013年启动自由大路下穿亚泰大街和人民大街工程，这是长春市第一条交通隧道，长约7公里，也是长春市规划的交通隧道中最长的一条。“我们已经与设计单位和施工单位进行了沟通，地铁一号线在设计和施工的过程中，已经预留了下穿隧道工程所需要的空间。”
