禅城区交通运输局陆续投用第5期公共自行车50个站点

广佛都市网讯 佛山日报记者何宁报道：闲置大半年的禅城区第5期公共自行车50个站点在国庆前后陆续投用。本月底，禅城区将对1~5期208个站点的站点运营服务进行招标，3年预算3232万元，投入比运营之初有所提高。

　　去年底，禅城区就开始进行第5期50个公共自行车站点建设，并于今年初完成建设，原计划是今年五一前投入使用，但之后近5个月一直没有启用。闲置期间，有10来个锁桩被撞坏，2个站点POS机被砸掉。禅城区交通部门回应称，由于禅城并未建自有的公共自行车系统机房，一直借用南海桂城街道后台系统，但桂城系统容量有限，暂时无法接纳这批站点。后经市交通运输局协调，上月中旬桂城对后台系统进行扩容，并同意禅城50个站点接入，国庆前后这些站点开始陆续启用。

　　昨日，记者走访普澜路、佛山实验学校等站点发现，这些站点都已投入使用。负责自行车运营的易运物流公司经理郭小山说，国庆期间已投入使用站点30多个，剩下的10多个也将在本周内陆续投入使用，并投入了1000辆新车。

　　禅城区公共自行车系统投入使用已近3年。日前，该区挂出对5期站点运营服务的采购公告，3年服务期预算3232.32万元，投标人报价包含系统运营、维修、零部件采购等综合费用。此前，禅城区1、2期100个站点的运营费用为248万元/年。运营两年多来，运营商一直处于亏损状态，运营成本中“大头”为过百人的工作人员人力支出和每年近百万元的车辆维修维护费用。

　　禅城区交通运输局有关负责人表示，采购每个站点5.18万元的费用标准，经过价格机构的测算，也参照了桂城的标准，3、4、5期108个站点的服务采购也参照此标准。此次投标是在该标准下价低者得，并非定为3232万元。