日前，随着浮梁县兴田乡潭下大桥主体工程竣工，标志着历时5年的全市农村渡口改渡建桥项目全面完工。
为消除农村渡口安全隐患，加大农村基础设施建设力度，改善农民群众安全出行交通条件, 促进农村经济社会的全面协调发展，2008年8月18日，市政府转发市交通局《关于加快景德镇市农村渡口改渡建桥的实施意见》，提出到2010年底完成新建桥梁41座，撤消农村渡口54个，实现全市除大江、大河、大湖、水库外的农村渡口基本改渡建桥。后调整为完成新建桥梁30座，撤消农村渡口36个。其中，乐平市17个、浮梁县12个、市高新技术开发区1个。这30个农村渡口改渡建桥项目总长4965.1延米，总投资15969.13万元。其中大桥（跨度为100米及以上）19座、中桥（跨度为30米至99米）9座、人行桥2座。
5年来，在市委、市政府的高位推动下，有农村渡口改渡建桥项目的县（市、区）政府建立“县（市、区）长负总责、一桥一领导、一桥一技术人员”的机制，积极筹措建设资金，将农村渡口改渡建桥纳入政府考评体系，合力推进。市、县（市、区）两级交通运输主管部门加强监管，严格把关，切实把渡改桥工程建设成为“放心工程”、“满意工程”。全市农村渡口改渡建桥项目单位严格执行基本建设程序，确保“四制”的落实，有力推进工程建设；质量监督部门切实履行工程质量监管职责，深入项目建设现场，加大对农村渡口改渡建桥项目的监管力度，加强对隐蔽工程的质量检测，有效地保证工程质量符合设计要求。
2008年11月，桥长150米、宽5.5米，总投资380 万元的乐平市张家畈大桥竣工通车，为其下游约100米处、始建于1988年、已判定为危桥的众埠大桥的封闭创造了条件，保障了乐平市通往德兴、广丰等地主要通道的畅通。
2012年初，全市农村渡口改渡建桥项目中跨度最大的项目--浮梁县南门大桥建成通车。南门大桥位于浮梁县浮梁镇古县衙附近，东岸引道和景樟公路连通，西岸引道与红塔路连接，是浮梁县城内继浮梁大桥、景北大桥后的第三座跨昌江河大桥。桥梁全长427.08米，桥梁总宽12.5米，总投资2138万余元。该大桥竣工通车后，一方面解决了当地村民的过河难问题，另一方面形成了浮梁县城的南外环，拉大浮梁县城框架，在推动浮梁县城镇化建设、促进旅游业发展等方面发挥着积极作用。
2013年5月22日，全市农村渡口改渡建桥项目中投资额度最大的项目--官庄大桥建成通车。该项目位于白鹭大桥与吕蒙大桥之间，大桥北端接市木材厂门前道路，引道与规划中的韭菜园路网连通，大桥南桥头与岚山公路对接，大桥全长378米，双向两车道，桥面净宽15米，另有北引道长271米、南引道长19米，总投资2915万元。官庄大桥建成后，成为吕蒙大桥、昌江大桥、珠山大桥、瓷都大桥、白鹭大桥、景北大桥之后昌江市区段的第7座永久性桥梁，在完善城市道路网络布局，提升城区西南交通功能，拓展城市发展空间、改善市焦化集团公司等企业生产经营外部交通运输条件等方面发挥积极作用。
桥长317.96米、总投资607.98万元的乐平市洲渡大桥，桥长317.96米、总投资 613.21万元的乐平市南岸大桥，桥长186.02米、总投资480万元的浮梁县郑坑大桥，桥长267.24米、总投资764.766万元的浮梁县石鼓大桥等重点大桥项目相继完工，为全市农村渡口改渡建桥项目的全面完工打下了扎实基础。
这30个农村渡口改渡建桥项目完工投入使用后，项目两岸及附近村庄近十万群众从此告别“出门靠乘渡”的历史，在推动新农村建设、促进农村经济及村民增收等方面发挥积极作用。
