随着机动车保有量的急剧增长，日照市在上下班高峰时段逐渐出现了拥堵情况，节假日、旅游高峰时段的个别道路会面对特别大的交通拥堵压力。为了缓解这一问题，从2012年下半年开始，日照市陆续在城区19处路口增设直行、左转弯待行区，一个信号灯周期可以多通行3至4辆车，一个小时内大约能多通行100辆车。另外在35处路口拓展左转弯车道、增加直行车道，大大提高了绿灯通过率。
为了随时掌握市民对出行、交通方面的建议、意见，日照市交警开通了官方微博，并且公布举报监督电话，从各个渠道了解市民的舆论重点。2013年1月1日起，公安部“闯黄灯等同于闯红灯”的决定，在市民中引起了轩然大波，市民在论坛、微博上议论纷纷。针对这一现象，日照市交警部门及时更换了交通信号灯装置，取消黄灯闪烁的同时，调整为绿灯变黄灯前闪烁3次，绿灯闪烁后是3秒的黄灯。绿闪的设置，及时提醒驾驶人正确把握通过路口的车速，避免和减少闯黄灯、闯红灯交通违法行为的发生，更好地预防了机动车在路口追尾、刮擦、碰撞等交通事故。
与此同时，日照市还持续推行“直、左行待行”、“LED 屏诱导”、“四面红灯”、“辅道右转”等措施，规范了路口通行秩序。这些举措下，城区主干道单位时间通行效率提高10个百分点，交通违法行为发生率控制在5%以下，城区道路交通事故发生率同比下降19.8%，道路通行环境明显改善。
本次通过集中排查交通信号灯设置情况，交警部门对全市260余处信号灯进行了全面排查和登记，对不规范的41处信号灯进行了整改，同时对54处配时不科学的路口进行了调整。并且，交警部门在各大队分别建成了集指挥调度、流量检测和交通诱导等功能于一体的交通指挥控制中心，在市区新增11处 、维修更换14处闯红灯自动抓拍系统，到目前为止，日照市区电子监控安装率已达85%以上。
