“从今天起，重庆主城到城口县只要4小时。”8月22日上午，于2009年12月24日开工建设，连接重庆城口和四川万源的“城（城口）万（万源）快速公路”正式通车。重庆主城到城口的行程时间从原来的8小时缩短为4小时。
快速路全长66.3公里 沿线桥隧多
城万快速路全长66.3公里，于2009年12月正式动工建设。城万快速路起于城口县三塘坝，途经城口县复兴、龙田、高燕、庙坝、双河5个乡镇（街道）和四川省万源市的堰塘、八台、旧院、石塘4个乡镇，与达（州）陕（西）高速公路在石塘乡互通立交连接。
受地理条件限制，城万快速公路通道全线穿行于大山之中，建桥梁65座、隧道26座、涵洞126道，桥隧比高达48.5%，其中白芷山隧道全长6710米，八台山隧道全长5275米，在目前全国已建成的二级公路隧道中长度分别排名第一和第二。
考虑到地形复杂，桥隧多，雨雪天气较多，因此，城万路在设计时，最大程度体现快速救援功能和隧道通风功能，比如在白芷山隧道，就设有18处应急通道和一处避难通道，在八台山隧道，也设有12处应急通道和一处避难通道。城万路不仅在特长隧道内设有应急停车道,而且在一些急转弯或险峻路段,也专设了一条加宽的应急通道,用于处理突发事件。
离主城越来越近 发展舞台越来越大
随着城口融入“4小时重庆”，打通城市内部核心功能区，通过城万快速路加强了主城与城口的联系，同时借助城口，重庆对陕西的一个大通道也全面贯通，加强了重庆和陕西的联系，这使得重庆到周边的距离“越来越小”。
待奉溪高速公路贯通，“4小时重庆”全面实现后，武陵山区、秦巴山区集中联片扶贫区域经济发展也将在便利交通的带动下得到更好地发展。比如，这些区县有着很好的生态旅游资源，物产也很丰富，通过交通物流通道。这些产品都能走出大山，主城的市民也能快捷地到这些地方去旅游，从而带动当地经济的发展，让这些贫困区县百姓的经济生活得到改善，这使得城口发展机会“越来越大”。
去城口有两种方式 看哪种更适合你
除了自驾，市民也可通过下面两种方式，方便快捷地去到城口。
一是坐长途客车，重庆龙头寺长途汽车站有直达城口的班车。城万快速路通车后，主城发往城口的长途班车都将改走城万路，票价为136元/人。长途车每天4班，发车时间为：8:10、10：30、13:30、17：00。
二是坐火车。重庆菜园坝和重庆北站都有开往万源的火车。市民可乘坐火车到达万源后，再乘坐万源开往城口的班车。其中火车T10次列车到万源只要4小时6分钟，硬座票为54元/人；万源至城口的班车费用约为40余元，总计费用在100元左右。
设计时速60公里 双向两车道别超速
城万快速路，设计时速为60公里。城万路双向各有一个车道，加上桥隧比例高，整个道路弯道较多。市民驾车行驶时，一定要注意控制车速，不要随意穿插、超车。城万路沿途在木瓜口一号、二号、双河隧道等附近设置了停车区。如果开累了，你也可停车在山谷间小憩，打量原生态的大巴山脉。
城万路虽经万源，但它和达陕高速的连接点在石塘。市民从主城自驾经渝邻高速、渝达高速、达陕高速，要注意沿途指示牌，在石塘收费站下道，千万别跑过，开到万源收费站去了。
城万路因为是二级公路，通行免费。市民如从重庆主城出发经渝邻高速公路—达渝高速—达陕高速，进入四川万源市后，在石塘（万源前一个下道口）出口下道，进入城万快速路，到达城口，全程需4小时，一类小车（年票车）重庆段通行费为20元，四川段为115元，共135元。
