北票段所辖国道庄林线东段（马友营至义县交界）油路改善工程全长32.13公里，其中22.839公里设计标准面层为5厘米中粒式沥青混凝土，基层为20厘米水凝混凝土砂砾，底基层为15厘米冷再生稳定砂砾； 9.291公里路段设计面层为3厘米细粒式SBS改性沥青混凝土，1厘米橡胶混凝土封层，基层为20厘米水凝混凝土砂砾，底基层为15厘米冷再生稳定砂砾。这项工程由北票段工程总公司二分公司负责施工。
一是施工单位从技术上严格把关。据崔凤来经理介绍，施工队伍4月2日正式建点进场，首先对油路沉陷、翻浆、破损等各类病害进行了前期处治，总计3万余平米，碎石封层9.291公里，截止目前已经完成了全部路基改造和18.4公里冷再生底基层摊铺任务。工程共动用挖掘机3台，压路机3台，平地机3台，装载机2台，大型翻斗车6台，冷再生机1台，水车6台。
二是庄林线油路改善工程所应用冷再生稳定砂砾底基层技术。该技术为省内较为成熟的环保节能减排工艺，充分利用了破碎后的原沥青路面混合砂砾、水泥作为底基层，不但节省了有限的的砂石料资源，最大限度的避免了原沥青路面对当地环境的二次污染，而且在砂石料使用、砂石料、废料的二次运输上能够达到节省资金，增加效益的目的。
三是段领导对这项工程施工质量高度重视。段长史爱民率领副段长罗宏伟、张振山多次亲临施工地点进行现场办公，要求把质量安全放在第一位，加强文明施工、精细化管理，并对工程所需材料、设备、资金等全力支持，为工程如期竣工通车提供了强有力的保证。
