长山大桥引桥主体结构全部完成为主桥合龙奠定坚实基础

昨日是中秋佳节,长山大桥工程施工现场传来捷报。经过连续36小时的奋战，南引桥最后一孔箱梁混凝土顺利浇筑完成。至此，全长1250米的引桥箱梁比原计划提前15天完成施工任务，同时也标志着长山大桥引桥主体结构全部完成，并为11月下旬主桥合龙奠定坚实基础。

　 据介绍，长山大桥引桥上部结构为跨径50米的现浇预应力混凝土连续箱梁，北岸引桥布置为13×50米，南岸引桥布置为12×50米，全桥共25孔。箱梁顶面宽21米，梁底宽12.1米，中心线处梁高为3米，高跨比为1/16.67，外侧翼缘板长3.75米。连续箱梁混凝土设计标号为C50。每孔梁重约2400吨，每联首孔浇筑长度为60米，梁重达2900吨，为国内50米跨度箱梁的最大重量。

　 引桥施工中除0号至2号墩、28号至25号墩箱梁采用支架现浇施工外，2号墩至13号墩以及25号墩至16号墩连续箱梁均采用移动模架施工法进行施工。自首跨箱梁施工至今，历时近700个日夜，这期间跨越两个冬季，大桥建设者克服了大风、大雾等不利因素对海上施工带来的严峻挑战。2013年春节期间，在北岸箱梁施工完成后，近80名建设者舍弃与家人团聚的机会，周密组织，将北岸的移动模架整体转运至南岸，为后续施工创造了有利条件。

　 南引桥箱梁的成功浇筑完成，为长山大桥引桥连续箱梁施工画上了圆满句号，是长山大桥继钻孔桩、承台、墩身施工完成后又一顺利完工的关键节点工程，也为大桥今年11月下旬实现主桥合龙奠定了坚实的基础。