10月29日，渝利铁路（重庆至利川）开始全面调试，为正式开通运营做最后准备，这意味着横贯西中东部的大动脉沪汉蓉铁路全线提速已进入冲刺阶段。届时，武汉至重庆动车5小时可通达。
渝利铁路将联调联试一个半月，预计2013年底前通车运营。该线路西起重庆市渝北区，向东途经重庆市区和石柱县，终至利川市，与宜万铁路在利川凉雾站接轨，全线将设9个车站。该项目于2008年12月29日开工建设，2013年6月29日全线铺通。
渝利铁路沿线地质构造复杂，桥梁总长57公里、隧道总长183公里，桥隧比达81%。铁路部门将通过联调联试，全面评估调试线路设备安全性、运营监控系统可靠性和服务系统适用性，确保渝利铁路整体功能满足开通运营需要。
渝利铁路是沪汉蓉铁路大通道重要组成部分，由于裁弯取直，缩短了渝鄂间的铁路里程，同时新铺设的渝利铁路等级比旧线路有了较大提高，为沪汉蓉全线通行动车解决了最后的瓶颈，将大大增强西南地区与中部地区及长三角、珠三角、环渤海等经济发达地区的沟通联系。届时，武汉至恩施开行动车仅需3个半小时，恩施至重庆仅需1个半小时。
