昨日，在五峰公园旁的佛山市机动车检测站，排满了不少等候检测的车辆。/佛山日报记者甘建华 摄
文/佛山日报记者王轲 见习记者卢辉灿
“车检线太少，年审有得排！”“早知道这么多人，就应该找中介。”昨日，市政协重点督办提案《关于加强车检管理的建议》有了回复。
我市将出台相关规范性文件，对车检中介制定指导价。周末检测站也将上班，方便市民年审。
提案1
关于加强车检管理的建议
市民反映：带午餐来排队
车检是否依然令市民头痛？昨日，记者现场实地走访了禅东机动检测站。不过令人诧异的是，今年5月份还开门迎客的禅东检测站竟大门紧闭。大门上留着一张告示：“由于本站改造升级，暂停服务。”
随后记者前往位于江湾路的佛山市机动车辆检测站，还未到检测站，就远远看到不少车辆停在路边。这些都是排队年审的车，由于去往检测站的路是一条弯曲的缓坡，车队形成一条蜿蜒的“车龙”。
不顾台风“天兔”的厉害，市民郭小姐早晨7点就过来了，经过四个多小时的等待，她终于拿到年审合格表。虽然算是老车主，她却是第一次亲自过来车检，以前都是找中介搞定,“本来是去禅东年审的，离我上班的公司比较近，可没想到那边关门了，只好到这边来”。她表示，排队就用了一个多小时，“检测线还是太少了”。
相比郭小姐，市民张先生比较淡定。因为是新车，他相信不找中介也能轻松搞定车检。他也算准了车检会排很长的队，来年审时，他都带了午餐，做好了打持久战的准备。“我听朋友说，禅城有几家检测站关门了。本来检测站就不多，关了几家，大家都到这边来，肯定要排队。”
办理答复：周末有望能车检
提案主办单位市质监局表示,我市（不含顺德区）现有汽车检测站19家，汽车检测线21条，另有在建的汽车检测线3条。
为加强车检管理，我市建立了机动车辆气污染监督管理信息系统和防作弊系统。实现了车辆年审信息联网共享。在车检中介管理上，我市缩短了车检中介机构市场主体准入登记注册时间。而在收费上，设置了价格“红线”，小型汽车为188元，中型汽车为218元，重型汽车为238元。
我市将出台《关于进一步加强我市机动车年审检验工作的意见》，在《意见》中我市会制定中介指导价，要求中介代办持照经营。为方便车主年审，车主有望可在周六、日进行车检。
“《意见》还在征集各部门意见，达成共识后，将会正式出台。”市质监局副局长李林表示，很多措施的出台需要时间，给市民的带来的不便需要市民谅解。他透露，为打破安检机构垄断现状，今年市质监局已向省质监局申请，在佛山增设19条汽车检测线，并建议在佛山试点放开机动车安检机构资格限制，实现机动车安全技术检验资格市场化。
提案2
关于城镇小区幼儿园配套建设的建议
办理答复：强制要求配建幼儿园
幼儿园“入园难”问题长期受群众所诟病，尤其是城镇小区幼儿园的配套建设问题，部分开发商在规划新建小区的过程中，有意无意地忽略幼儿园的配建，造成居住区建成后，入住居民子女上学难的问题。
提案主办单位市国土规划局表示，在我市民办幼儿园占绝对主体的情况下，须尽力确保提升幼儿入园环境和质量。在小区幼儿园配套问题上，市国土规划局将在新建住宅区和“三旧”改造的规划中强制要求配建幼儿园，同时通过政府回购产权的方式，分步推进解决历史遗留问题。
提案3
关于霾污染防治的若干建议
办理答复：施工工地也要严管
去年5月，我市开始全面按照新标准要求新增PM2.5等监测项目，当年全市PM2.5平均浓度44微克/立方米，超过新标准限值，优良天数比例比旧标准评价结果明显降低，优良天数比例平均只有七成。
提案主办单位市环保局表示，为应对雾霾污染，我市将进一步完善佛山市环境空气质量监测管理与数据发布支持系统，按计划加强空气质量监测点位建设。积极淘汰落后产能，加大对企业的惩戒力度，严厉打击违法行为。通过提高新车准入门槛、实施高排放车辆限行、淘汰黄标车等措施开展机动车排气污染防治工作。
而对施工工地扬尘问题，环保局将加强源头管理，彻查撒漏源头。
