一年365天，有200余天，他背着一个四四方方的维修箱，开着自备的电瓶车，穿梭在大街小巷，对自然老化或人为破坏的公交站牌、公交候车亭等公共交通基础设施进行维修、保养，满足广大市民群众的出行需求。由于工作表现出色，2012年6月被中共桐乡市委授予了“创先争优优秀共产党员”荣誉称号，他就是桐乡市友谊城市公交有限公司基础设施建设负责人——盛建龙。
记者印象
7月9日上午8点10，我们到达桐乡城市公交时，盛建龙已在线路上了。坐在他的办公室等待约10分钟，门外响起了一段熟路的对话声，“今年高温啊，还出去吗？”“要去贴线路走向图……”——盛建龙来了。
这位40多岁的老党员，高个寸板头，腰杆笔直，健康的小麦肤色，格子衬衫，牛仔裤，运动鞋。
面对我们的采访，身材魁梧的盛建龙显得有点拘谨。但一说到本职工作，盛师傅的话开始多了。这名老党员给人感受是淳朴、实在。
工作需要理解和包容
8点45分，盛建龙又准备外出了。为了能进一步深入了解盛建龙的工作情况，记者再三恳求随同。盛建龙要求记者带上三样物品：风油精、藿香正气丸、水，才能同行，记者欣然答应。
“这些是必备物品。今天室外温度会超过36℃。高温天气在外工作，容易中暑。”熟络了之后，盛建龙很健谈。
驱车来到城市公交12路车发展大道白云桥站点，只见公交站牌上，被随意撕去的公交线路旧图原址还清晰可见。
抹布、铲刀……盛建龙从随身携带的维修箱里拿出了日常维修工具，清理干净后，将新制作的公交线路图粘贴牢固。没顾得上休息，又来到了城市公交13路车环城西路环城南路口站点，这也是三天两头必须光顾的地方。
据了解，由于城市公交12路、13路、14路是公交外环冷线路，多位于城乡结合部，客流很少，这些线路的公交站牌、公交线路走向图经常遭到人为破坏。今年上半年，这3条公交线路上的线路走向图，就已经更换50余处。
随后，盛建龙又查看了公交2路、3路、4路等线路，发现不少站点的公交线路图也都不翼而飞了。“这几条线路，我前几天刚来查看过……”盛建龙说，“说句实在话，我能理解乘客的心情。夏天高温，人容易燥热，乘客等车不耐烦了，就会出现破坏公交站牌、撕掉公交线路走向图等行为。”盛建龙介绍，自2012年1月以来，17条公交线路350多处站点，已更新维修不下220多处。为了方便统计，盛建龙自己设计了维修统计表格，并做好台账登记。
接近11点，温度逐渐升高。面对乘客的破坏，盛建龙面对微笑，坚守岗位。为了能让广大乘客，特别是外地的乘客及时掌握换乘的信息，他从一个公交站点赶赴另一个，自己背后的一片濡湿，他看不到；额头上还在往外冒的汗水，他看不到，可是远处的公交站牌上少了一张线路走向图，他却非常明确。
服务需要延伸和完善
据了解，2011年《桐乡市城市公共交通专项规划》全面实施，公共交通基础设施，包括相应的公交站牌、公交线路走向图等必须提前落实到位。在新规划全面实施前，16条公交线路的333多余处公交线路走向图更新完毕；具体负责新建的75余处公交站点投入使用；陆续拆除16只老化、不合格的公交候车亭。
盛建龙介绍说，在当时也碰到了许多困难，带来了许多问题。在2011年8月25日实施当天，由于郊区少数老旧公交站牌没有及时拆除，致使部分乘客坐错车误了事。对于当时工作中的失误，盛建龙至今耿耿于怀：“服务要落实下去，大到每条线路，小到每块公交站牌。”
2012年6月29日，盛建龙被中共桐乡市委授予“创先争优优秀共产党员”荣誉称号。面对荣誉，这个48岁的老党员感到了任务的艰巨。
7月，高温如火如荼。那个忙碌的背影，却似乎带走了正扑面而来的燥热。
编后：
在向吴斌同志的学习过程中，不少人发出这样的感叹：在和平的年代里，也许没什么伟大、没有什么了不起的事，一件平凡的事反复去做就是事业。在盛建龙身上，也体现了这样一个道理：成大事不在于力量的大小，而在于能坚持多久。
