为昆明市服务了近20年的多座老桥梁要接受每年的定期例行“体检”。昨天，市综合行政执法局通过招标，委托专门技术公司为菊华立交旧桥进行检测。
今年底前，全市将完成金马立交、黄土坡立交、西苑立交、菊华立交四座立交桥；南二环、北二环跨江跨线桥梁；以及东二环3座人行天桥的综合体检。全部工作将于12月31日前完成。
白天查“外伤” 晚上验“体质”
昨天上午，在菊华立交旧桥，即二层桥面上，技术员们正忙着给这座桥做检测。本次桥梁检测的“医生”是市综合行政执法局通过招标，重标的专业技术公司——中交国通公路工程技术有限公司的技术人员。
据该公司检测工程师陈顺超介绍，他们在白天对桥梁进行外观检测，主要检测是否有裂缝，裂缝的长度、宽度。一般来说，混凝土桥梁在使用相当一段时间后出现裂缝为正常情况，不过要对出现受力裂缝严重的情况进行评级。在晚上则进行荷载试验，将加载车开到桥面上，检测桥梁的牢固度、应变能力以及是否有裂缝。还将进行无损检测，主要指标有混凝土的强度、混凝土的碳化程度、钢筋保护层的厚度、钢筋的锈蚀程度等。
要想给这些城市交通的“元老”们做体检可不是件容易的事。上部结构、下部结构、桥面系，都要面面俱到，每个桥墩之间的孔都要检测到，并非只是做抽检。完成一座桥的检测，通常需要10天以上。
而体检的作业平台，是一辆桁架式检测车，这辆车车身为黄色，较为显眼，工作时此检测车占用一个车道，过往车辆远远便能注意到作业车。检测车可以从车厢中部延伸出一个作业平台，它有一只长长的“手臂”，可以延伸出18米，让技术员们能够站在“手臂”上，近距离检测到整个桥梁下部的情况。
若查出问题就对其“全面进补”
据了解，目前昆明市管辖的桥梁一共是有324座，二分之一都是使用年限在20年以上的老桥梁。其中，像二环高架桥、朱家村立交桥这样的特大桥8座。
昆明市综合行政执法局相关人员介绍，对于贯通的整座二环新桥无需经常做检测，但对于1995年便建成使用的金马立交、菊华立交的旧桥则需要每年检测。每座桥在建设时都有使用年限和规定的检测要求。对于这些老桥，检测工作更为重要。目前，已经完成了对黄土坡旧立交桥和金马立交桥的体检，昨天起展开对菊华旧立交桥的“体检”，其余桥梁将按要求在年底前全面完成检测。
据介绍，城市桥梁的安全等级可以分为A到E五个等级，A为最佳级别，E为危桥级。负责检测的公司将根据检测情况进行综合评判，在8月份能给出菊华立交的检测报告，并提交给委托方。届时，市综合行政执法局将根据检测结果“对症下药”，对那些出现裂缝但是对承载力影响不大的桥梁，直接用沙浆进行封闭修复，对有严重裂缝的桥梁则将对其桥梁裂缝结构进行加固处理。
工作人员介绍，由于检测现场需要占据一个通行车道，所以检测工作一般安排在非高峰时段，尽量减少对交通的影响。荷载试验一般安排在凌晨，检测路段将封闭交通，相关部门也会提前发布消息。提醒途经检测路段的车辆小心通行。
