一是科学编制公交规划，推进公交优先发展。该区专门出台《路桥城区公交新规划》，开通了301、306、307三条新路线，将原有8条线路作了局部调整，运行里程从原来的105公里增加到近160公里，车辆由89辆增加到112辆，全区完善形成了“三环、四连、四专线”的公交网络，另外还开设了“公交优先道”，从而为方便群众出行优化条件。该区对公交线路实行IC卡一律8折，70岁以上老人、残疾人、军人免费，60岁至70岁老人、学生享半折优惠。
二是政府购买公交服务，理顺服务工作体系。路桥区对301、306、307这3条新线路，采取了政府购买公交服务的形式，即由区政府来买单，对公交运行中的驾驶员、油耗、购车费用、管理费用、财务费用等进行了反复的调查研究，决定经营主体除享受新车购置补贴、老年优惠补贴、IC卡优惠补贴外，政府对其经营性亏损以购买服务的形式实行财政补贴，并根据服务质量考核得分情况进行奖惩，改变了以前由于各个公交企业都直接与票款的收入利益相挂钩，直接导致了拒载老人、飞站、热线扎堆抢客、冷线路发车少等问题。
三是重新配置公交运力，实现国有化改造。该区对城区到金清镇的城乡公交线路进行国有化改造，路桥汽运总公司斥资4000万元，对此前经营的路桥金路客运有限公司共87辆车的股权进行收购。车辆收购后路桥汽运总公司致力于提高服务质量，改变了以前由于原私营企业股权分散、成分复杂，线路车辆运营混乱等现象。自5月27日完成收购后，原先投诉频繁的线路未发生一起服务质量投诉事件。
