会议要求全体干部职工紧扣市第三次党代会确定的目标，结合交通系统实际情况，坚定不移地按照“融入成都、同城发展，三化联动、统筹城乡”发展思路和“强力推进基础先行，加快改善发展条件，实现基础设施建设新跨越”的要求，全力抓好高速公路、干线公路、岷江航电、农村公路建设，确保完成2012年度综合交通重点项目实施。
“十二五”期间全市交通固定资产投资将达到400多亿元，相比“十一五”翻了两番。将建成“三横五纵”高速公路网，实施国省干线公路改造，新建连接成都的4条150公里城市道路，新改建18条766.6公里主要县际和县道公路，实施岷江航电工程建设。到2015年，实现境内国、省道公路技术高等级化和路面全铺装，行政村通水泥路油路率达100%，实现乡乡镇镇通客车，70%以上行政村通客车，60%以上行政村不走回头路；全市公路总里程增加到7955公里，公路网密度百平方公里增加到110.7公里，二级以上公路占公路总里程的比重增加到20.3%，高级路面公路所占比重提高到89.7%，客货运输站总数增加到226个。全面完成岷江航电工程，建成彭山、眉山、青神3个港口和33个农村渡口小码头，港口码头总数增加到110个。
五年新跨越，明年是关键。2012年，全市交通重点项目有23个，计划完成投资41.35亿元。在23个项目中，重中之重的是实施“三路”、“三桥”、“六高速”的新改建。“三路”即城市道路“三箭齐发”对接成都，按照与成都“有特色，无落差”的标准建设。第一箭：工业大道，投资20.5亿元，连接新建的成（都）新（津）蒲（江）快速通道，经青龙工业开发区、彭山石化园区、眉山经开区新区，在高河坎大桥与省道106线相接的双向六车道城市道路。第二箭：滨江大道，投资41.5亿元，沿岷江西岸新建，连接眉山和新津，双向八车道城市道路。第三箭：岷东大道，投资35.3亿元，从双流县黄龙溪至东坡区永寿，与遂资眉高速永寿互通相接，新建双向六车道城市道路。“三桥”，按照市三次党代会提出的打造眉山景观大道，对省道106线眉山城区段进行改造的要求，投资4亿余元，加宽改造成乐高速眉山立交桥及出入口，加宽改造西来堰大桥和岷江二桥，加宽改造省道106线成乐高速出入口至西来堰大桥段路面。“六高速”，投资237.38亿元，建设6条388.3公里高速公路，全力加快成赤、乐雅、遂资眉3条高速公路建设，开工建设仁沐、蒲简、蒲井3条高速公路，与原有的成雅、成乐高速公路形成“三横五纵”高速公路网络。
通过学习，交通系统全体干部职工深刻认识到虽然未来五年任务艰巨，更是千载难逢的机遇，交通人应该紧紧围绕市三次党代会提出的发展目标，突出“三路、三桥、六高速”交通重点建设目标，做到“不自满、不畏惧、不懈怠”，充分发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的交通精神，抓住机遇，迎难而上，再创辉煌。
