2010年11月3日下午2时，国内首条全地下的城际轨道交通在千呼万唤中“破茧而出”，首通段广州西朗站至佛山魁奇路站，使广佛两地“一线牵”，顿时成为各大媒体的头版头条。
“人流似春运”、“挤破头”……两年多过去，佛山市民袁先生至今仍清晰地记得地铁开通时自己的激动心情。手拿两市通用的“广佛通”，他像许多广佛“候鸟”一样，唱响了新的“双城记”：早上在佛山分公司上班，下午到广州总部开会。
经过约40分钟、21公里的城际轨道之旅，可互达市中心，广佛两城因地铁开通变得更加亲密无间。
“地铁开通后，每天到广州上班的时间起码省了大半个小时。”家住南海的广佛“候鸟”小谭就这样开启了广佛同城新生活。
小谭在广州西门口附近的一家网络科技公司上班，以前不通地铁，从佛山到广州，即使早上7时开小车出发，也很难能在8时半赶到公司。上班路上的交通拥堵和不便令他一度有转工的念头。
如今地铁就在家门口，小谭的生活和工作习惯完全改变了。早上7时45分出门，8时30分之前就可以到达公司，不仅可以多睡一会，而且不用担心堵车。“实在太方便了，从桂城到西门口，路上最多也就四五十分钟，而且轻松自在。”小谭说，地铁除了快捷准时，而且省钱，不用油费、停车费，每月至少可节省1000多元。
除了空间距离外，广佛地铁更显著地拉近了两地市民的心理距离，加速了他们之间的交往和融合，早上在广州珠江边喝早茶，中午去佛山逛祖庙，已经成为两地市民休闲娱乐的一种生活常态。
“以前各忙各的，现在退休了，跟佛山的亲戚经常走在一起，互相往来的频次比退休前的几十年加起来还要多。”借助广佛地铁，家住越秀区的唐伯经常到佛山走亲访友，体验祖庙、南国桃园等著名景点。“一日看尽广佛城”不再是遥远的梦想。
除了给市民生活带来的便利，广佛地铁的开通更是极大地促进了沿线的商业繁荣和经济发展，佛山千灯湖片区的亚太金融后援基地、产业金融中心、总部经济基地强势兴起，友谊商店的进驻……这些都与地铁密切相关。
南方日报记者 胡良光
【点评】
地铁改变的不止是距离
在广佛地下呼啸穿行的地铁列车，已悄然成为许多市民生活不可或缺的一部分。
改变的不止是距离。地铁的开通，更深层次的是两地人生活方式的改变，是同城化的效应叠加。地铁像一根线，将生活、文化、商业串联，涵盖城市的人文、风物、城市布局、建筑以及街道，串起城市之间的灵魂。
广佛地铁为广佛市民的出行及生活带来颠覆性的改变，越来越多的人选择这种低碳、绿色、便捷的出行方式，人与人之间的距离更加密切；地铁在裹挟人流的同时也掀起新的商潮，从芳村到千灯湖再到祖庙，围绕着一个个地铁站点，经济方面正涌现出一个又一个新的增长点，深刻冲击着广佛两地的发展格局和市民的生活方式。
在地铁开通后，广佛形成同城化复合作用，达到1＋1>2的进阶效应；在此诠释下，珠三角城市群的形象也更加生动传神。
