“4·20”芦山强烈地震发生后，面对撕毁的家园，中断的道路，52岁的雅安市公路管理局副局长任晓德冲锋在前，在单位集结后，带同事赶赴一线，查看灾情，抢险救灾，七天六夜奋战在抗震救灾抢通保通第一现场。
九死一生 鏖战铜头峡
2013年4月20日8时02分，芦山县北纬30.3,东经103.0，一场7.0级强烈地震撕裂了一个且雅且安的城市，这个城市是他工作的地方，更有他的温馨家。还有两个月，在这个神圣的工作岗位上，他即将龄满32年，在32的工作实践中，他不怕牺牲、不畏艰险、忘我工作，敬业奉献，彰显的不仅是公路人的神圣职责更显现出共产党员的先锋模范。
在这次突如其来的7.0级强烈地震中，作为一公路人，任晓德凭借高度的职业直觉以及对前往震区道路熟悉的路况，迅速在脑袋里闪现出国道318线以及省道210线容易塌方的路段。时间就是生命，要让“72”小时黄金救援时间充分利用，那就是得让一条条生命线畅通无阻。
一边清理路障一边往着震区推进，任晓德内心既平静又焦急。平静的是，在每一次指挥清方时必须头脑清醒，正确判断;焦急的是，看着眼前一堆堆、一方方阻碍着通行的巨石，挡住了救援生命的通道。
清除了国道318线多营至飞仙关段塌方，按照安排，任晓德受命带着机具前往生命线的重灾区——省道210线铜头峡路段抢通公路。
在前往铜头峡路段时，虽然心里早有准备，但当看到眼前的巨大塌方堆积物和不断垮塌的山体后，尽管有着丰富的抢通保通经验，但眼前的一切仍让他触目惊心。昔日里熟悉的道路被撕毁的面目全非，路基损毁、飞沙走石，更可怕的是在抢通过程中，余震不断，大小石头随时有滚落的迹象。
在K312+700米处，约3000 m³的土石挡住了去路。为及时掌握前方塌方情况，任晓德在不断的飞石中冒着生命危险翻过了多处塌方路段，来到芦山与宝兴交界处。就在此时，在他们身后约10米的地方，约200 m³土石从50多米高的山崖上滚落，顿时尘土飞扬。虽然路途上有九死一生的危险，但任晓德说：为了打通生命通道，再危险也顾不了那么多了。就在边抢通、边推进的同时，下午5点30分，在身后K313+800米处，从200多米高的陡岩上落下大量土石，响声如雷、烟雾弥漫。扬起的灰尘10多分钟才散去，堆积在路面的土石方足足有1500 m³。此时的任晓德和其它抢险人员前后受阻，被困铜头峡。关键时刻没有惊慌，任晓德指挥机具手轮番上阵抢通退路。从下午5点30分到晚上7点30分，前后抢险终于有了进展。
时间在进展的抢险中迅速流逝，转眼已到了晚上8点，天色也已经黑了。就在此时，任晓德和抢险人员又接到“必须连夜抢险，争分夺秒抢通至灵关、宝兴路段”的命令。疲惫的一行人咬紧牙关，继续投入战斗。
在省交通运输厅副厅长黄英权的带领下以及四川路桥、华川公司等抢险救灾队伍的5台挖掘机和6台装载机前来支援，抢通进度得以加快。当晚10点左右，又有大量抢险人员和机具陆续与他们会合。此时，任晓德一行才发觉已经连续干了一整天还没吃东西。
早上8点，抢险大军就推进到铜头峡谷的出口处。一处约5000 m³的塌方点，尽管3台挖掘机同时作业，但依然有五六个巨石太大，无法撼动。在现场领导指挥下，调来破碎挖掘机和炸药，大约中午12点30分，他们终于和从灵关往外抢通的人员会合了。
一边抢通、一边推进，任晓德带着抢通队伍慢慢地向孤岛宝兴挺进，冒着飞石，行走在震动的大地，为生命通道开通坦途。
忍饥挨饿死守生命线
虽然省道210线芦山至宝兴公路已经打通，但在很多塌方点依然存在飞石，道路非常窄并且路面平整度不高，保通工作成了重中之重。来不及休息的任晓德再次接到任务，就地转入生命线保通，挺进宝兴至夹金山。
接到命令时他们仅吃了两个鸡蛋大小的馒头和一瓶矿泉水，第一天几乎没有进食。到了夜间，肚子“咕咕”的叫声伴随着午夜大地的震动，队员们已经累的瘫睡在一团，没有被子，他捡来一块横幅给他们披上，自己却抱着手靠着被飞石砸烂的微型车旁守着几个同事站立而睡。进入震区的第三天中午，后方的支援部队送来了足够的口粮，他一把抓过一袋沙琪玛，狼吞虎咽地一口气吞下4个后，才缓缓吐出了一口粗气。由于长时间在抢通现场，高负荷的工作强度让任晓德饱经风霜脸颊显得更加沧桑。
从宝兴县城至灵关，他们与四川路桥、宝兴交通上的人员一一对接，在每一个垮塌点和极易垮塌的地方，都安排了人员和机具，一旦某个点出现次生灾害影响道路通行，立即双向前往进行抢险。这样的安排，为后来各种小范围塌方点的抢通提供了强有力的支撑。
无怨无悔的七天六夜
在震区呆了七天六夜，他只给家里打了三次电话，时间不超过1分钟，而更多的通话时间他留给接听任务和汇报抢通情况，“老关口塌方断道”、“苏家岩出现飞石”、“小关子1号桥前方塌方”……“老关口塌方量清理完毕”、“目前铜头峡路段通行顺畅”……在震区，他带领他的团队用生命冒死打通道路，让孤岛不孤。
看着一辆辆军绿色、一辆辆白色的救援车辆挺进灾区，看着一个个救护车辆运送出被困同胞，阻断的道路变得顺畅，飞石路段正在科学监管，任晓德这才放心的离开灾区。在离开灾区的前两天，他用洗洁精洗了一次头发，他说，为了保障灾区公路的畅通，一定得打起精神。
在震区坚守了七天六夜后，回到单位第二天，他再次踏上了保通生命通道的前线，他说：“保障公路畅通是我的天职，履行职责，义不容辞。”
地震发生后前五天，任晓德每天睡眠时间不到两个小时，白天他奔波在抢通道路的各条战前，站在机具的最前端，顶着飞石指挥抢通;晚上回来，组织人员和机具，总结经验，协调人员，安排部署第二天的抢通保通工作，打着电筒借着灯光，他忙到凌晨。等待困乏的队员们入睡后，任晓德还要为他们放哨、巡查，疲惫使得任晓德经常坐着或靠着就睡着了。从不叫苦，从不喊累，哪里需要，哪里就有一袭红衣不知疲倦的身影。在大灾大难面前，任晓德用自己的实际行动，彰显了共产党员的先进性，更是诠释了公路人特别能吃苦，特别能战斗的职业精神。
