2011年5月1日实施的《刑法修正案（八）》，设立了危险驾驶罪，对醉酒驾驶机动车纳入刑法并设定刑罚。两年来，晋城市公安局交警支队在酒驾治理中，坚持打好主动战、运动战、常态战、全民战、能力战，走在了全省的前列。2013年5月10日，记者来到了这座素有“中原屏翰，冀南雄镇”之称的城市，经过两天的采访，记者发现，该支队不仅在酒驾治理方面成绩凸显，在货车治理、农村道路管理等方面也颇有建树。但这一切，记者想先从一件惊心动魄的事件讲起……
酒驾夜查中，一辆白色小轿车不顾交警拦截，加大油门，从我们身边飞驰而过……
5月10日21时，记者随同晋城市交警支队直属二大队前往兰花路与新市街交叉路口进行设卡检查。交警在路上设置了隔离设施，过往车辆在交警指挥下，有序地接受着检查。
“我们查酒驾现在已经常态化了，一周七天，每天都有警力不定时间不定地点上路巡查。”二大队教导员马忠宇一边对记者介绍，一边扫视路况。此时，路边已有一名酒驾司机和一名无证驾驶司机被交警控制，闪烁的警车灯照在两名司机脸上，悔意尽现，一旁围观的群众你一言我一语地议论着。“你看，现在不是有许多警示教育基地吗？其实，查处现场就是最好的教育基地。贪一杯酒，逞一时能，真的是要付出代价的……”马忠宇的话音还未落，只听几声“停车”的喝令声，接着是油门的轰鸣声，周围群众的惊呼声，瞬间交织在一起，记者还未回过神，一辆白色小轿车拖着一根锥形隔离墩飞速从我们身边驶了过去。马忠宇迅速跑到拦截车辆的协警司云昌身边询问情况。原来，这辆小轿车发现有交警查车，就加大油门想冲卡，两名协警拦截不下，司云昌拿起一根锥形隔离墩向车轮下扔去，想逼迫司机停车，但轿车在摇摆几下方向之后，还是飞速逃走了。见记者惊魂未定，协警司云昌上前安慰道：“这种事情很多的，不用担心，我们时常会碰到。前年，曾有一名交警夜查时，被闯卡的车撞飞之后又拖入车底，是周围群众一起将车抬起才救了命。既然选择了这份工作，我们就有这样的思想准备。危险是危险，但能换来群众的安全，值！”
5月10日的这次夜查，二大队共查获酒驾2人，未带驾驶证3人，闯卡车辆1辆，逆行车辆1辆。
从2011年5月1日酒驾入刑两年来，我市共查获酒后驾驶1945起，其中饮酒驾驶914起，醉酒驾驶1031起，吊销机动车驾驶证608个。
“查酒驾不是目的，无酒驾才是目的。交通民警的工作危险系数很高，但如果能让老百姓在路上看到咱心里就有底，那说明咱工作没有白干。”在随后的采访中，支队长郭国庆说，“禁酒驾是一项长期、系统、复杂、艰巨的任务，需要运用各种手段，多管齐下、常抓不懈。今后一个时期，全市交警部门要继续牢固树立‘禁酒驾工作是交通管理中最主要的工作之一’的理念，坚决打好‘五战’，即打好主动战、运动战、常态战、全民战、能力战，通过完善机制、常态运作、细化责任、提升能力，实现禁酒驾主动化、专业化、法制化、常态化、社会化，力争实现全市酒驾持续减少、涉酒交通事故明显降低的目标。”
让见警率管事率高起来，让巡逻车动起来，让右车道通起来，让红绿灯亮起来。
“支队长郭国庆是一名名副其实的‘老交警’，从八十年代进入警队至今，交警队大多数岗位他都干过。”宣教科长毛莉萍快人快语，“他这个人，是个埋头干实事儿的人，他常说：说一万件，不如做实一件。”
说话间，我们已进入郭国庆的办公室。
“这种事情要办不好，咱连那点儿工资都对不起。”郭国庆正对一名民警交代着工作，并没有觉察记者的到来。虽然并不知道他安排的具体内容，但他脸上专注的神情着实打动了记者。
“眼下我们最主要的工作就是‘大排查、大教育、大整治’货车违法行为专项行动。根据省公安厅交管局行动方案的要求，从4月1日至9月30日，我们将从消除货车源头安全隐患、提高货车驾驶人安全意识、法制意识、文明意识，规范货车道路通行秩序这几个方面入手，对货车违法行为进行全方位整治。”谈起工作，郭国庆思路清晰。但当记者提出让他介绍自己的一些工作亮点时，却被一口回绝，“做交警工作，就是要做到路畅民安，只要还有事故，还有拥堵，就不能松劲儿，成绩自然也就无从谈起。”
据毛莉萍介绍，为了寻找缓解和解决城市交通问题的办法与措施，郭国庆多次下基层调研，上路面检查，走出去考察，针对群众反映强烈的占道停车、交通拥堵等问题做了原因分析，并依据交通管理科学理论，借鉴先进地区的经验，因地制宜，采取“让见警率管事率高起来，让巡逻车动起来，让右车道通起来，让红绿灯亮起来”等多种措施，适情调整和规划，使城市交通状况得到了明显改善。
在郭国庆的办公桌上，记者看到一份《关于对晋城市农村道路交通安全工作的调研报告》，随手翻看，内容是对加强农村道路交通安全管理、预防和遏制交通事故的深度剖析。从基本情况到存在的问题，再到工作建议，将近5000字的报告，将郭国庆的“钻劲儿”体现得一览无余。“去年，全市农民发生交通事故999起，占总数的71.97%，造成181人死亡，占65.58%，1191人受伤，占72.67%。特别是驾乘摩托车、拖拉机、农用车发生交通事故后伤亡最大，共造成82人死亡，占总数的29.7%。”郭国庆眉头紧锁地说，“基层党委政府责任落实不到位，警力严重不足，交通安全设施缺失，这些都是当前和今后一个时期面临的最现实、最紧迫、最严重的挑战，农村道路交通安全管理工作任重道远。”
交通安全工作是一项系统工程，要想方设法在社会中营造一种“交通管理人人有责”的氛围。
郭国庆始终认为，交通安全工作是一项全社会的系统工程。“宣传教育是交通安全管理工作的先导，必须充分发动社会各界的共同参与，营造一个良好的宣传舆论氛围。”郭国庆设想，如果能将交通安全教育作为一门课程纳入课堂，而不仅仅局限于‘开学第一课’；如果能将驾驶车辆作为一门‘技能’课，学生高中毕业后就能领到驾驶证，而不是步入社会后为了代步去接受‘填鸭式’教育；如果能将文明交通纳入文明单位的考核……如果这些都能实现，那么，交通常识就会真正入心入脑，通过教会一个人，带动一个家庭，促进一个城市，进而辐射整个社会。
作为城市道路交通的“总指挥”，郭国庆的一番话，让在场的每个人都心生希望。
□采访手记
两天的采访中，记者没有看到太多吸引人眼球的表面的东西，就连支队办公楼内，也全是素净的白墙；也没有从受访者口中听到什么豪言壮语，支队长郭国庆对记者说的最多的一句话就是“我没什么采访的，要采就采一线的民警。”无论是支队大队领导，还是基层一线民警，都朴实得让记者感动。
无论风霜雨雪还是烈日炎暑，民警都默默守护着这座城市。没有炫丽的词藻，没有花哨的装裱，有的只是一腔为民的热忱和路畅民安的梦想。
再次路过夜查酒驾车辆闯卡路口时，一名交警正在路口执勤，来往的行人车辆有序地通行着，没有人知道，昨夜曾有那样惊险的一幕。因为在他们的眼中，交警在哪里，安全就在哪里。
