《人民路隧道限速40公里 司机吐槽“马儿，你慢些走”》

“市民对人民路下穿隧道限速过低的反映，我们也收到了很多……”3日，市公安局交警支队宣传科负责人李德双表示，由于人民路下穿隧道工程尚未移交，交警部门未取得隧道的相关数据，暂时无法对限速标准作出调整，但限速40公里的标准明显偏低，不符合城市快速通道的要求，“隧道内安装的交通违法抓拍系统尚未启用。”
　　《人民路隧道限速40公里 司机吐槽“马儿，你慢些走”》追踪①
　　市公安局交警支队科技科科长赵勇表示，人民路下穿隧道的电子抓拍系统尚未与交警部门并网，其抓拍到的图片一张也未采用。“交警启用任何一个电子抓拍器，都会通过媒体向社会公示其位置信息，人民路隧道也绝不会例外。”
　　隧道通行 多数车辆都超速
　　“下穿隧道内过低的限速对交通现状有何影响？”昨日上午，市民李先生再次向记者反映，他在人民路隧道口发现，抓拍系统不停地闪拍，但通过该区域的车辆时速很少低于40公里。
　　当日上午10时，记者再次乘车经过人民路下穿隧道，由于这时车辆较少，驾车的司机将车速加到了70公里/小时，通过设置的等待区时，记者要求减速，司机很快将车速降到了40公里/小时。“道路条件较好，车辆流量不大的时候，车速会往往会超过40公里。”
　　据人民路下穿隧道承建单位汉森集团副总经理范业成介绍，自下穿隧道试通车以来，隧道口虽然安装了交通限速标志，但隧道内超速行驶的车辆很多。
　　承建单位 标牌不能随便改
　　“人民路下穿隧道道路设施很好，通行条件优越，车辆的时速弹性空间较大。”范业成说，隧道口的限速标志是承建方报经相关部门批准后设置的。
　　“限速40公里，确实太低了。”汉森集团一位工作人员表示，他每天上班都要驾车从下穿隧道里通过，与很多车友的感受相同，他希望隧道的限速标准能提高到60公里，在1.28公里长的隧道中，虽然提速不能节省太多时间，但给人带来的畅快感却是难得的。
　　“过去没有下穿隧道，五星花园附近的几条大街上，行人、自行车、摩托车等混杂一起，街面限速仍达到了50公里/小时。而作为城市快速通道的下穿隧道，交通设施条件不错，全路段又封闭管理，限速竟然只有40公里，的确令人不解。”范业成表示，当初在设置限速标准时，他们向交警部门提出了相关申请，交警部门原则上同意试行限速40公里。如今，市民对此有意见，但没有交警部门的批准，他们也不能擅自改变限速标准。
　　交警部门 抓拍系统未启用
　　“我开车经过下穿隧道时，没注意车速被多次闪拍。下穿隧道限制40公里的车速，交警部门是不是在搞‘猫腻’执法，一心创收哟？”市民雍先生表示，很多车友都被隧道口的抓拍器闪拍过，搞得大家心里很烦。
　　记者就此采访了市公安局交警支队科技科科长赵勇。赵勇当即否认了市民的猜想。“交警部门采用交通违法抓拍数据时非常慎重，对一些画面不清晰、图片不合规定、证据不完整的，一律不会采用。”赵勇说，交警部门虽然抓拍了大量的违法记录，但真正录入到交通违法信息平台里的较少，不存在“创收”的说法。
　　“人民路下穿隧道的电子抓拍器，不是每一个闪拍都是抓拍交通违法的。那里有治安监控器、交通流量监控器和跟踪隧道设备运转的监控器。”赵勇说，交警部门使用的交通违法抓拍器具有较高的技术标准，不是随便安装一个就行，还要经过严格的测试和检查；下穿隧道内安装的交通违法抓拍系统尚未与交警部门并网，其抓拍到的图片一张也未采用；同时，交警启用任何一个电子抓拍器，都通过媒体向社会公示其位置信息，将来要启用下穿隧道的抓拍系统也不例外。
　　提高限速 要等隧道移交后
　　“目前下穿隧道还处于承建方管理之下的试通车阶段，它还没经过验收移交，交警部门暂时无法介入管理。”市公安局交警支队宣传科负责人李德双表示，人民路下穿隧道工程尚未移交，交警部门未取得隧道的相关数据，暂时无法对限速标准作出调整，但限速40公里的标准明显偏低，不符合城市快速通道的要求。将来下穿隧道移交后，交警会根据市民的意见，结合道路通行现状、交通流量等方面要素进行考察，对下穿隧道的限速标准作出科学合理的调整。
　　随后，记者向汉森集团咨询人民路下穿隧道的移交日期。范业成表示，人民路下穿隧道的市政维护等很多单项工程都移交给了相关部门，但因文化路、涪江路和模范街地下商城项目正在施工，整个工程的消防验收时间无法确定，所以人民路下穿隧道移交还没有具体的时间表。