7月9日，随着姜堰城区12路公交车开通，至此，姜堰城区拥有公交线路14条，公交车辆151辆，线路里程达210公里。基本覆盖城区道路、小区及周边乡镇，较好满足公众基本出行需求。
城市公共交通是为社会公众提供基本出行服务的社会公益性事业和重大民生工程。区交通运输局在贯彻落实《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》中，不等不靠，主动与各部门沟通，依靠社会集体智慧和努力，深入推进城乡客运统筹发展，优化城区公交发展，履行主体责任，圆百姓公交梦。
梦在百姓心中，路在社会脚下。面临城市公共交通发展的新形势、新任务。区交通运输局从发展理念、发展原则、发展目标、发展政策等方面加大调研，规划论证，完善配套政策，将城市公共交通优先发展放到首要位置。实施过程中坚持方便群众，综合衔接，因地制宜的原则。
---加强规划编制。今年上半年，会同区建筑规划设计院对城区公交站点进行规划论证。《姜堰区中心城区公交站点布点规划（2013—2020）》通过规划审核。
---完善公交基础设施服务网络。积极协调落实公交枢纽站场建设用地，完善调度中心、停车场、保养场、首末站、停靠点、候车亭以及配套服务设施。按照规划，4月底第一批30座公交候车亭按照到位，第二批公交候车亭的样式正在征集中。区运输管理处完成城区范围内31个农公线路站牌与公交候车亭合并。
---加强公交运营管理。健全管理制度，加大监管力度，维护运营秩序，保障运营安全，制订了《姜堰区城市公交客运经营行为考核实施细则》。加强对公共交通枢纽场站及其配套设施的日常养护管理，保持公共交通枢纽场站使用权的稳定，保障正常运营。加强对公交基础设施运营管理人员的职业培训，提升管理效能和服务能力。
---扩大公共交通服务范围。根据居民出行需求特点，适时调整和优化城市公共交通线网结构，提高线网密度和站点覆盖率。去年开通的101夜班车空座率很高，上半年，区运输管理处公开在网上征求101夜班车的线路走向后，于5月20日对线路作出调整。将1路车终点站从民营产业中心延伸至王石，增加2辆公交车。3路车终点站从西客站延伸至苏陈镇交界处，增加4辆公交车。11路车终点站从许陆小区延伸至军铺，增加2辆公交车。开通城区至开发区的12路公交车线路进行调整，投放10辆公交车，公交车覆盖淮海路。
---完善公交基础设施投资政策。按照“特许经营、企业运作，政府补贴，加强监管”、“民营公助”的原则，积极拓宽融资渠道，吸引社会资金参与城市公交交通基础设施建设和运营。上半年吸纳姜堰大运集团开通了901、902南北2条姜泰公交线路。实现了泰州主城区与姜堰副城区公交衔接，方便百姓出行。
与此同时，加快全区城乡客运一体化工作，对目前姜堰大运经营的农公班线进行公交化改造，降低票价，开通IC卡业务和语音报站系统，增加车辆密度。拟用3年左右的时间实现城乡公交全覆盖。在去年开通6条镇村公交线路的基础上，今年拟开通7条镇村公交线路。目前各项筹备工作正在抓紧落实。
为了更好的推动全区城乡客运工作，区交通运输局结合实际提请区政府制定出台《关于优先发展城市公交和加快推进城镇公交一体化的实施意见》和《加大城市公交和城镇公交一体化政策扶持力度的意见》。到2020年，基本确立城市公共交通在城市交通中的主体地位，安全可靠、经济适用、便捷高效的公共交通服务系统基本形成。
