《进贤门成“堵车门”，何故？》追踪—— 多部门治堵有“方”
（文章来源：揭阳日报） 市区进贤门没有公交候车站场，出租车、人力三轮车占道招客致交通混乱的情况见报后（详见6月5日民生版《进贤门成“堵车门”，何故？》报道），迅速引起我市各有关方面的重视。
18日，由市交通运输局牵头，会同市公安、城市管理行政执法、国资委、规划、城建等部门及榕城区中山街道办事处，联合对进贤门周边地区交通秩序进行集中整治。
在此次集中整治行动中，联合整治小组对进贤门周边环境进行现场踏勘，探讨如何更合理地利用有限的空间解决“堵车门”问题。经商议，初步决定对进贤门东南侧进行清理，腾出空间设置公交车临时进出通道和候车场，缓解公交车占用公用车道的情况。此外，在进贤门东北侧非机动车道边设置了出租车临时停放点。而针对开往汕头等周边城市的客车抢道停靠问题，市交通运输部门已将进出进贤门的11部南翔快车全部调整到市汽车总站配客经营。
在当天的整治行动中，记者看到，联合整治小组人员各司其职：交通运输部门的执法人员引导公交车、出租车按照规划有序停靠；公安交警指挥过往车辆及时有序通行，并对周边车辆乱停乱放现象进行管理；城市管理行政执法人员则对进贤门周边乱摆乱卖现象进行整治……联合整治小组还对各种违规揽客的客车和非法经营的摩的、三轮车进行查处，解决各种非法营运车辆“添堵”问题。
据市交通管理处副处长陈育新介绍，为进一步减缓进贤门的交通压力，目前市交通运输局正协调市国资委等有关部门，将对进贤门东南侧位置进行重新开发利用，进一步拓宽公交车停靠站点。此外，要求各客运公司加强现场巡查监控，车辆运营要做到科学发班、合理调度，并严格按指定站点上下客，杜绝出现占街为市、占道待客等堵塞交通的问题。
陈育新表示，下一步，将结合市区扩容提质和老城改造，认真做好城市公交发展规划，进一步完善公交站场及配套设施建设，使站场布局和线路设置更加合理，切实做好保民生、保畅通工作。
