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咸宁交通违章查询
解放思想,破解难题,咸宁市全力推进交通发展
发布时间:2013-7-10 22:21:57
2009
年以来,咸宁市交通运输局不断解放思想、破解难题,全力推进交通运输跨越发展,使这
3
年多来成为咸宁交通投资规模最大、建设速度最快、发展势头最劲、经济社会效益最好、人民群众受益最多的历史时期,被称为
“
全省典范
”
、
“
咸宁模式
”
,为建设鄂南强市、打造香城泉都打牢底盘、当好先行。
克难奋进 固定资产投资实现逆势上扬
该局千方百计稳增长、保投资,
2009-2011
年,交通投资实现
“
三连超
”
,总额达
131.4
亿元。
2009
年完成
33.6
亿元,是
2008
年
3
倍,一年投资超过
“
十一五
”
前三年总和;
2010
年完成
48.3
亿元,超年计划
53
%;
2011
年完成
49.5
亿元,超年计划
38
%。
3
年投资均占当年全市全社会固定资产投资
10
%以上。今年
1-9
月完成投资
36
亿元,提前一个季度完成全年目标。
同时,该局争取咸宁列入国、省
“
十二五
”
交通运输规划项目涉及总投资额达
400
亿元,是
“
十一五
”
规划的
3
倍多,将对咸宁经济产生强大的投资带动作用。
创新模式 高速公路招商创造全省典范
2009
年,该局采取
BOT+EPC
模式引进世界
500
强中交集团投资
30
亿元建设咸通高速。在该局以情留商的努力下,该公司
2010
年投资
13
亿元建设通界高速,
2011
年投资
82
亿元建设武深高速通城至嘉鱼段,今年又与市政府签订战略合作框架协议,投资
16
亿元建设城区南外环高速。目前该公司在咸宁高速投资达
140
多亿元。
2010
年,该局引进湖北楚天高速公司投资
8
亿元建设咸黄高速,今年又引进省交投公司投资
57
亿元建设咸宁第一座长江大桥咸宁(嘉鱼)长江大桥及接线。
短短
3
年多,该局共引进高速建设投资
206
亿元,建设
6
个高速公路项目并全部实质性推进,被省委常委、常务副省长王晓东誉为全省
“
创新交通投资建设的典范
”
,被厅长尤习贵誉为
“
咸宁速度
”
、
“
咸宁模式
”
,被咸宁市委书记任振鹤誉为
“
神奇的咸宁现象
”
,今年
6
月咸宁在全省高速公路项目建设推进会上作了经验交流。
灵活运作 融资平台建设打造全省品牌
面对融资难,该局率先组建市交通投资公司,采取
“
利用存量,带活增量,资本营运,滚动发展,良性运作
”
运作模式,
3
年多来共筹集资金
3
亿多元,有效缓解了市中心客运站、武咸快速通道等项目建设资金问题。今年,该局又创造性地争取到市交通投资公司入股武深高速嘉鱼至通城段
10%
,依托央企做大做强交通融资平台,为咸宁交通持续发展增强后劲。
融资平台的成功运作,吸引了多个兄弟市州交通运输部门前来考察学习。
打牢底盘 基础设施建设势头强劲
高速公路方面,
2009
年以来,咸宁新建成高速
2
条(杭瑞、大广南),在建高速
4
条(咸通、通界、咸黄、武深嘉鱼至通城段),即将开工高速
2
条(咸宁嘉鱼长江大桥及接线、咸宁城区绕城高速),已开展前期工作并积极招商高速
1
条(武深武汉至嘉鱼段)。这些项目建成后,与
2009
年前比,咸宁高速由
1
条增加到
10
条,总里程由
76
公里
增加到
507
公里
,密度(公里
/
百平方公里)由
0.77
增加到
5.1
,三项指标均增加
10
倍以上。
普通公路方面,到
2011
年,咸宁公路通车里程达
13229
公里
,其中国道
280
公里
,省道
470
公里
,国省干线中二级以上公路比重达
99.5%
。
3
年多来,修建了桂乡大道、武咸快速通道等
9
条城市道路,并大力推进咸崇旅游公路、幕阜山旅游公路等
4
条旅游路建设。全市
1000
个行政村已
100%
铺通沥青(水泥)路。
站场码头方面,市中心客运站等近
1000
个各级运输站场遍布全市,潘家湾综合码头二期、葛洲坝水泥专用码头建成营运,中心城区物流信息服务中心等物流项目,陆水节堤航电枢纽工程、核电重件码头等港航项目正加快建设。
拼智拼力 出租车工作圆满成功
为根本解决出租车行业十多年遗留下来的问题,在市委市政府统一部署下,
2010
年底起,该局扎实开展了出租车市场整顿规范工作。增加
200
台出租车,总运力达到
656
台,有效满足市场需要;适当提高运价,及时兑现地方油补,提高出租车从业者收入;引导
6
家出租车公司整合重组为
3
家,壮大企业规模,加强管理服务,加大
“
黑的
”
治理力度,取得良好成效。
今年
2
月以来,该局创新运用市场化收购方式,为个体经营户建立退出机制,
456
台老出租车全部通过收购或过户方式进入了公司,理顺了经营关系,纳入了规范管理,为咸宁出租车市场健康持续发展夯实了基础。
今年
9
月,省交通运输厅连发
3
个文件,将咸宁出租车工作总结上报交通运输部和省政府,并下发各市州学习借鉴。
10
月,交通运输部《内部情况通报》第
67
期也将其转发全国借鉴参考。
着眼长远 港区港口建设蓄势待发
为充分发挥咸宁市内
128
公里
长江岸线作用,该局主动担当,争取咸宁长江港区列入了武汉新港范畴。同时重点规划并招商建设潘家湾多用途码头(年吞吐能力达到
30
万箱,总投资约
5
亿元),配套启动中心城区通往潘家湾长江港区疏港通道咸潘公路改扩建工程。
在该局努力下,中交集团与咸宁市政府签订了该项目战略合作框架协议。该项目的建成,将填补咸宁有黄金岸线无大型码头的空白,振兴咸宁水运,完善咸宁
“
大交通
”
格局,改善咸宁投资发展环境。(刘海军)
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