潍坊市将继续推行养护市场化

潍坊市农村公路量大、面广、线长，到去年底已达22230公里，列全省第一位，养护管理任务艰巨。而传统的农村公路养护作业实行“人海战术”，安全隐患大，养护效率低，养护质量难以保证。面对农村公路发展的新形势，各县市区交通运输局和农村公路管理机构不断完善管理体制和机制建设，创新养护管理模式，在将养护工程全面推向市场的基础上，逐步将农村公路日常养护推向市场，实行市场化运作、公司化经营、合同化管理。目前大部分县市区在县道推行实施了管养分离养护体制改革，通过招标方式确定专业的保洁公司，将路面清扫保洁、路肩维护、路侧垃圾清理等承包给中标企业，农村公路管理机构负责监督考核，有效提高了养护机械化水平，提高了养护质量和服务水平。

2013年，市县管处将继续推行养护市场化，坚持以市场运作为主体，将管养分离模式延伸至重要乡道和村道，继续推行养护责任公示制度，在每个责任段设立公示牌，对养护责任人的电话等信息实行公示。据调查，今年诸城市计划将全部乡道和部分村道参照县道养护模式推向市场；寿光市计划把县级财政列入养护计划的农村公路全部推向市场；高密市将公司化养护里程由200余公里增加到全部县级养护里程430公里；安丘市成立了养护公司，投资230万元，购置了13台养护机械；奎文区将农村公路纳入城市公共交通管理体系，全部道路实行了环卫保洁；昌乐、高新等县市区实行分段承包、委托承包方式，养护质量与承包费挂钩。通过实行管养分离，加快农村公路养护市场化进程，使农村公路养护管理逐步走向公司化、专业化、机械化，提高了养护效率和质量，减少了安全事故，降低了作业成本。