到大学城今后可不走拥堵的大学城隧道。4月7日,重庆市规划局透露,在绕城高速与大学城有两个节点均进行了立交规划控制。
大学城隧道是驾车由内环高速进入渝遂高速的必经之路,为双洞双向4车道设计,其中左洞长3.5公里,右洞长3.56公里,于2010年9月竣工投用。
目前大学城已入驻14所高校,云集15万名师生,逐年增大的通行压力让隧道全天通车量超过7万辆,高峰期每小时车流量更是在6000辆上下,隧道内发生拥堵成为“家常便饭”。为了避免拥堵,一些车主则选择通过绕城高速走大学城。但是目前绕城高速在大学城没有出入口,通过车辆必须绕行曾家或者青木关出口,非常不便。
市规划局表示,大学城片区控制性详细规划对绕城高速与大学城南路、绕城高速与大学城南一路(快速路一联络线)两个节点均进行了立交规划控制,建成后将大大加强大学城片区与绕城高速的交通衔接,方便市民出行。
另据沙坪坝区交通部门负责人表示,今年建成投用的双碑隧道、双碑大桥将成为主城至西永的第二条通道,会进一步改善大学城交通出行条件。
