107国道兴围、黄田段两个掉头匝道去年10月正式开工。但由于种种原因，工程近期停工。市交委25日表示，该工程近期将尽快复工，确保今年底前建成，实现107国道深圳段无红绿灯。匝道施工引起周边片区交通不畅的问题，也将在近期通过打通微循环一并解决。
列入2013年市政府民生实事
俞小姐家住宝安，在福永街道上班，但她每天上下班路上都得40分钟以上：“107国道太堵了，堵上一个小时是经常的事。”
107国道是连接宝安与市区的一条最重要干道，宝城、西乡、福永、机场均在107国道沿线，每天交通量非常繁忙。尤其是兴围、黄田段常年拥堵严重，高峰期两个路口的排队长度超过一公里。近日，笔者驱车走107国道从机场回市区，在这两个路口，堵车时间就超过了1个半小时。
最近几年，根据市区人大代表、政协委员提议，以及沿线居民的强烈呼吁，交通部门决定在兴围、黄田段修建掉头匝道，取消红绿灯，保障107国道交通顺畅。市政府高度重视，将这个工程列为2013年民生实事之一，并且要求今年底建成通车。
“背靠背”方案车流通行能力更强
由于是在车流量巨大的107国道上施工，交通部门在前期准备中，提出了“椭圆形”和“背靠背”两种备选方案，最终推荐采用了“背靠背”方案。
今年1月份，利锦社区居民认为该匝道采用“背靠背”方案会影响该片区居民出行，宝安区政府和市交通运输委暂停了项目施工，并委托专业机构重新对方案及居民提出的问题进行研究论证。
经研究论证，采用“背靠背”方案，107国道上车流交织不明显，通行能力较大，车流更加顺畅，兴围、黄田路口转向交通较便捷。兴华路左转107国道、107国道左转学府路及掉头往北方向车辆绕行距离约1公里，107国道南往北左转凯城二路及掉头往南方向车辆绕行距离约1.2公里。但在微循环道路没有改善的情况下，利锦片区与107国道西侧联系的确不便。
利锦片区新建规划一路打通微循环
为方便利锦片区居民出行，市交委25日提出，在实施“背靠背”方案同时，将制定改善方案。一是新建一条1330米的片区东侧规划一路（学府路-锦边路），二是打通横向支路，完善内部微循环体系。这些横向支路包括：学府路、颐园路、利民路、创建路、锦边路等。
