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福州市“的士乱象”得到有效整治

发布时间:2013-3-20 13:06:51
记者调查发现,轮渡码头的确存在“翘屁股”黑车聚集问题。不过,随着的士问题整治行动的逐步深入,的士拒载现象的减少,也在一定程度上压缩了黑车的市场空间。加上执法部门对黑车问题也没有手软,一些黑车司机大呼“日子不好过”。
现场:黑车“翘屁股” 竞相拉客
3月11日下午5点多,记者在厦金客运码头前方的轮渡公交站看到,八九辆黑车停在公交车进站口,有四人座的小轿车,也有面包车,挤作一团。有的翘起“车屁股”,有的开着车门,司机正在人群中寻找客源。
“去哪里?给你算便宜点!”一艘客船刚到港,一见乘客从大厅走出来,不少黑车司机迅速迎上去,黏着游客,甚至给出游客一定要坐黑车的理由:“现在的士交接班,你肯定拦不到的。”
一对提着行李的老夫妇停下脚步,问黑车司机:“到世贸多少钱?”对方表示,一人要30元,见游客不太愿意,司机就是不降价。“你们去的地方堵,没的士愿意拉的。”司机说。此时,一个拉着行李箱的背包女游客,急着到火车站赶车,即使黑车司机开价30元,她也上了车。
而在鹭江宾馆对面的轮渡公交站,记者发现,也有十部左右黑车聚集在公交车进站口,齐刷刷地“翘屁股”,司机下车后走到公交站,在等车人群中四处拉客。
“到胡里山多少钱?”一名老汉询问。“20元!马上走!”黑车司机答道。一听这个价格,该老汉吓了一跳,甩头就走,在附近拦到一部的士上了车。
记者注意到,有些黑车很“专业”,分工明确,有人专门负责拉客,一有生意马上让司机将停在附近的车就开过来;有些黑车还能给发票,记者说要去同安城西一带,有黑车司机开价150元,还能提供2013年版的出租车发票。
影响:黑车占道  公交车很难受
轮渡码头一侧共有两个相隔不远的公交车站,设置两个公交车站,原本是为了分流公交车和人流,让公交车进站更顺畅。
但是,记者在现场看到的实际情况是,这两个公交站的进站口,都被黑车和的士堵住,导致不少公交车进站很费劲。
记者看到,很多公交车无法靠站停车,只好在路中间停车上下客,不少乘客甚至要绕过挡道的黑车,走到路中间上公交车,场面十分混乱。记者在轮渡码头的两个公交站点,观察了20多分钟,发现这里客流量大,黑车拉客、扰乱交通秩序的情况也较为突出。
严打:两天抓了三部黑车
昨天中午,记者再次来到轮渡码头,原本黑车聚集的情况没有了,只有一辆黑车掀起后备厢,停在公交站台边上。
“一天少拉好几趟。”一位混在人群中找生意的黑车司机向记者大吐口水,“生意不好做,最近的士拒载抓得严,我们也受连累”。
该黑车司机表示,现在一到傍晚客流高峰期,轮渡码头总有交警执勤,他们不敢在公交站停留。而且,最近晚上抓得特别严,有的执法人员穿着便衣,他们找乘客,要特别小心,“问到便衣就倒大霉了”。
市交通综合执法支队的郑先生认为,现在对拒载、议价、甩客、拼客、不打表的出租车抓得很严,更多的乘客可以顺利打到车,就比较不会考虑黑车,黑车市场自然会受到一定的影响。
前两天晚上,执法人员在巡查过程中,总共抓到10多部拒载、议价的出租车,同时在火车站周围打击了3部黑车。
处罚:证据确凿 最少罚1万
据市交通综合执法支队的郑先生介绍,轮渡码头公交站的黑车情况,已经引起执法部门的注意。
“我们取证查处,至少要罚1万元以上!”郑先生表示,他们接管这块工作刚刚一个多月,执法人员在查处黑车方面,还存在一定程度上取证难的实际情况。不过,执法人员一旦掌握确凿证据,对黑车司机的处理绝不手软。
目前,执法人员正在密切关注轮渡的黑车情况,已经对一些嫌疑车辆进行拍照处理,并且派出执法人员在现场及时劝导、疏散。
郑先生说,他们接下来还会和派出所、交警等部门联系,进行分工合作。警方可以通过监控、现场巡查等方式处理违停车辆,他们则会加强轮渡码头的明察暗访力度,对黑车进行整治。
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