“我的车已经开8年了，前几天去检车线检车，因为尾气排放不合格没有通过，之后到修配厂清洗了三元催化器，可是第二次仍然没有通过检查，是不是再一次不能通过检查就要被强制报废了？”私家车主孟女士通过本报热线电话询问。
“这种情况主要是由于三元催化器堵塞造成的，建议车主到正规汽修企业清洗三元催化器，在使用高标号汽油的同时加入一些汽油添加剂，一般可以通过检查。实在不行还可以更换新的三元催化器。”高级汽车工程师姜先生说。
记者在采访中了解到，一些车龄较长的私家车由于经常短途行驶，即便日常保养比较好，在达到一定年限之后也会出现尾气排放不合格、刹车灵敏度下降等情况。一般情况下，通过简单的维修保养都可以通过检验。根据将在5月1日起实施的《机动车强制报废标准规定》，如果已注册机动车连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志将被强行报废。
其中“连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志”并不是连续三次到检车线检验，也不是指连续3年未获得检验合格标志，而是根据车龄不同其检验周期也不相同。
非营运小型汽车在使用的前6年要求两年检测一次，第7年至第15年要求一年一次，15年后则是半年一检。也就是说，一辆全新的小车，连续3次即连续6年未进行或未通过年检。而对于购买超过15年的老旧车，连续三个检测周期（即1年半）未获得合格标志，就将面临强制报废。
“此项规定的设定主要是为了老旧车的更新，推动城市大气环境的改善。”交警部门工作人员说，对于尚没有取得年检标志的车辆，根据规定是不允许上路行驶的，如果被执勤民警发现上路行驶的机动车年检过期，驾驶员将受到200元罚款、记三分的处罚。
