重点整治进出回溪公园的行人随意穿行、逆行非机动车干扰汽车等现象
从市交警直属一大队获悉，被列入市区5条重点整治道路之一的回溪街将有大动作，不仅要取消南往北逆向行驶的非机动车道，另一侧的非机动车道也要与机动车道进行隔离，以解决行人随意横穿马路、机非混杂的交通问题。
3月4日，本版以《行人和非机动车闯红灯现象严重》为题，报道了记者实地探访市区5条重点整治道路的交通现状。其中，回溪街存在以下问题：人行横道没有设置红绿灯，没有机非隔离栏杆，行人随意横穿机动车道；不少非机动车在回溪街两侧逆行；回溪街与中山路路口，行人、非机动车闯红灯较多，且不走人行横道。
昨天，市交警直属一大队大队长郭翎说，从3月1日开展集中整治以来，他们对5条重点整治道路逐一梳理分析，回溪街的问题，确实存在如记者观察到的情况。
在5条重点整治道路中，回溪街最短、最窄，仅长1.3公里、宽20米；行车道最少，仅为单向3车道；信号灯路口也最少，仅在道路两端各设一个。然而，这条道路上设置的公交线路数量，在5条重点整治道路中却仅次于八一北街，共有30条线路，比八一南街、双龙南街和李渔路都要多。此外，本月交警部门的监测统计数据显示，回溪街高峰时段的流量为3158辆/小时，仅次于八一南街的3500辆/小时，而且回溪街上的机动车违停数为10辆/公里（不包括人行道上违停车辆），仅次于八一北街的12.86辆/公里。
交警部门认为，回溪街道路窄、车道少、公交线路多、车流量大、违停率高，加上与回溪公园紧挨着行人随意穿行，这些因素叠加在一起，导致了回溪街的乱象。对此，交警部门已经拿出了整治方案。
整治方案的内容是：重新调整回溪街的道路断面布置现状，取消南往北逆向行驶的非机动车道，只在道路右侧设置非机动车道，而且要进行机非隔离。同时，对回溪公园一侧也进行隔离，解决行人随意横穿问题。该方案调整力度虽大，但改造所需经费不大，在上报有关部门获批后，即可实施改造。
