从2月2日开始，京珠北车流陆续迎来车流高峰，继2月2日京港澳高速韶关段2日总车流量突破9万辆后，3日韶关段车流再度超过8万大关。
从近日京珠北路面车流状况和事故分析，很多司机扎堆选择夜间出行，夜间车流之大、碰刮事故、疏导车流常常使交警疲于奔命，韶关市公安局交警支队高速公路一大队民警为应对事故频发，随身携带汽车搭电线过江龙和钢绳以及时处置，3日夜间共处置碰刮、追尾轻微事故达37起，为处置事故采取交通管制措施16次。
2日晚上，京珠北云岩北行长下坡路段发生一起特大事故，事故正是由于夜间车流过大，前方发生小车追尾事故，后方重型大货车在长下坡危险路段刹车不及追尾碰撞前方小车导致。
3日夜间，交警在执勤过程中发现京珠北上坡路段多处形成车龙，走走停停，行车比较缓慢，高速公路一大队紧急出动多组机动警力进行疏导。
交警提醒并呼吁广大司机，京珠北路况非常复杂，岁末大货车并没有减少反而有所增加，广大司机不要扎堆选择夜间出行，密密麻麻的小车混杂大型货车夜间行走在京珠北两车道、长下坡、急弯危险路段，一旦前方发生交通事故，后方来车往往来不及采取紧急制动措施，容易导致二次事故发生。
交警在春运开始以来联合交通电台、路面情报信息板及时发布前方路面交通信息，坡顶封路、截留组民警亦24小时待命，但由于目前路面车流太大，在民警接到报警并采取高点截留措施以前已经有部分车辆进入下坡危险路段。
交警建议广大司机：
一是密切留意路面情报信息板发布信息，提前做好应急措施；
二是司机不要随意穿插、超车，在路面发生事故后及时将车辆停靠在路肩或驶到服务区、收费站等待交警前来处理，切勿在高速主车道上停车和争执、“讲数”。
三是广大司机应高度认识到京珠北长下坡路段的危险性，珠三角一带小车尽量选择清连高速走京珠复线进入湖南境内，或从京珠高速韶关曲江段后转韶赣高速进入江西境内，尽量避开京珠北拥堵路段。
