【市民反映】
家住铁山区木栏村的黄先生抱怨，和他一样住在木栏村一带、却工作在铁山城区的人，每天上班都没有公共交通工具，不知道何时才能搭上公交车？
【记者调查】
16日，记者来到铁山广场，想问问有没有车可以到木栏村。黄先生诉苦说，像他一样在城区上班的村民，都是自备摩托车或是电动车，路程二三十分钟。村民要去铁山、下陆、黄石很不方便。
【部门回应】
铁山区建设局：铁山区西部科技新城位于该区最西部，是衔接鄂州市和我市中心城区的重要经济带，所辖范围包括木栏村和三岔路村部分土地，辖区内居民共635户。居民平常都是搭乘小巴坐到城区老桥洞附近，再转乘6路、11路、29路去下陆和黄石，很不方便。目前，铁山区已经与市公交部门协商相关事宜，考虑延长公交线路。
市城市客运交通管理处：针对这一块的公交车通行问题，目前已经提到了议事议程。在道路条件成熟后进行实地勘察并与相关部门共同商议，力求早日让这里通上公交车。
随着城市发展和居民分布情况，公交线路也会适时进行调整。依据《黄石市城乡公共交通专项规划》，初步制订未来几年的公交开行线路和相关改线、延伸线路的规划。其中，2014年和2015年，全市将新增6条公交线路。
29路车能否走团城山？优先满足主城区公交需求
【市民反映】
家住峰烈山的市民刘先生，听说城际铁路快要建好了，且东方大道也修得差不多了，他觉得，为了方便下陆和铁山的居民搭乘地铁，建议让29路车从沿湖路经团城山，转到黄石二中，然后沿着桂林南路、桂林北路，经过湖北理工学院，再到黄石北站走发展大道回铁山。“这样既方便坐地铁，又方便下陆铁山的学生上学。”
【记者调查】
记者随机采访了下陆和铁山的几位居民，都觉得29路车能够往团城山走是不错的。家住下陆的刘春荣说，29路车主要是方便铁山居民到新下陆上班，一般上下班高峰期人比较多，其他时段乘客较少，感觉29路车的出行价值没有拓宽。刘春荣认为，从下陆往黄石二中方向只有21路车，车少人多很不方便，如果29路车能路过黄石二中的话，下陆的孩子们上学就方便多了。
【部门回应】
市城市客运交通管理处：公交路线涉及的问题太多，不可能面面俱到。设置公交路线，只能以满足大多数人的需求为准，考虑换乘对接，让市民出行尽可能少走路。近期29路车路线修改条件还不具备，可以等条件成熟了，征集民意再进行调整。
目前黄石中心城区的线路还有一定的盲区。先满足主城区的公交需求，再逐步向边缘地区辐射。《黄石市城乡公共交通专项规划》目前已通过市政府审批，从现在开始进入分批分步实施阶段。根据《规划》内容，2011年－2015年，我市将要调整优化公交网络、加强完善公交站场的设计、加快城乡公交线网建设和建立公交专用道系统等。为配合武黄城际铁路的开通，便于乘客转乘出行，我市将择机开行黄石北站至鄂州花湖叶家楼的36路车，以及黄石北站至黄石北站的37路环线车，即以伍家洪（武黄城际铁路）公交枢纽为中心，连接团城山组团。
依据交通流量全面考量三桥一通道缓解城区拥堵
【市民反映】
李女士家住杭州路加油站附近，她建议儿童公园附近可以架一座人行天桥，这样周围一带的交通会更加便利。
【记者调查】
连日来，记者在明珠广场旁的十字路口观察发现，自从市城建委门前的儿童公园公交站向团城山方向迁移了近300米的一段距离后，市城建委门前的路况明显改善，即使是上下班高峰期，车辆拥堵的情况也出现得比较少。
【部门回应】
市规划局：是否该建天桥，是以车流量为依据，综合考虑人流量、周边交通影响以及其他因素进行严格测算。考虑到我市城区交通压力日益明显的现状，目前已经确定了三桥一通道的初步方案，包括文化宫路口天桥、新百百货路口天桥、大上海路口天桥以及中心医院路口地下通道。市民建议修建天桥，想法很好。在车流量、人流量密集的交通要道，修建天桥或者地下通道，都必须提前进行可行性研究，提上日程后，再请设计单位进行整体设计和布局，该修天桥还是地下通道、该在哪里修，必须经过严格的全方位考量。
