11月26日，我省少数民族地区建设的第一条高速公路——康家崖至临夏高速公路的开工典礼在临夏州举行。省委书记、省人大常委会主任陆浩参加了典礼，并宣布康临高速公路正式开工。省委副书记、省长徐守盛作了重要讲话。省委常委、副省长杨志明，省委常委、省委秘书长姜信治，省人大常委会副主任石作峰，省政协副主席、省发改委主任邵克文等省上领导参加了开工典礼。
力改民族地区交通状况
在震天的礼炮和锣鼓声中，康家崖至临夏高速公路开工典礼拉开了序幕。当地数千群众见证了这一历史性时刻。
徐守盛在讲话中表示，康临高速公路工程的正式开工，是我省贯彻落实党的十七大精神，进一步加快交通发展步伐、改善我省少数民族地区交通条件、完善我省高速公路路网结构的又一重要举措。
徐守盛说，近年来，我省交通发展取得了令人瞩目的成就，交通基础设施建设投资规模持续较快增长，高速公路通车里程已达1300公里，解决了一大批乡镇通油路、行政村通公路的问题。交通事业的快速发展，极大地提高了我省境内公路的通行能力和服务水平，改善了投资环境，为改善人民群众的生产生活条件做出了积极贡献，也为促进全省经济社会发展和全面建设小康社会提供了有力保障。
他表示，康临高速公路是兰州至云南磨憨口岸西部大通道的重要组成路段，是“十一五”期间我省公路建设重点项目之一，也是我省穿越临夏回族自治州少数民族地区的重要通道。高质量、高标准、高水平地建好这条公路，对于解决我省中部和南部地区交通瓶颈，加快我省境内国道主干线的高等级化，构筑我省连接国家西南部公路网络具有十分重要的意义。也必将有力地改善优化临夏、甘南的发展环境，带动少数民族地区经济社会实现又好又快的发展。
徐守盛指出，康临高速公路沿线各级党委、政府要站在全局的高度，充分认识加快我省交通发展的重要性和紧迫性，高度重视支持这一事关全省及少数民族地区经济社会发展的重点工程建设，积极协调做好公路建设的征地拆迁和建设环境的保障工作。
徐守盛要求，省交通部门和承担工程建设的全体设计、施工、监理单位要以对国家、对人民、对历史负责的态度，高度重视康临高速公路工程质量、环境保护和安全生产，精心组织，科学管理，确保建成一条“安全、环保、舒适、和谐”的高速公路和经得起历史、人民检验的优质工程。
斥资25.88亿全长70公里
临夏州古称河州，自古是甘肃通往西南的交通要道，也是古代中原与西南“茶马互市”的重要集散地。这里具有深厚的文化底蕴和人文景观，“仰韶文化”、“恐龙化石”等人文和自然遗存比比皆是，着名的“花儿”蜚声海外。由于历史的原因和自然条件的制约，临夏作为沟通南北的重要通道，公路建设相对滞后，阻碍了当地经济社会的发展。改革开放以来，在当地政府和交通部门的努力下，康临路经历了多次改造，为少数民族地区经济社会发展发挥了重要作用。但随着中国特色社会主义事业的深入发展，民族地区建设小康社会步伐的加快，康临公路的状况已经不能适应当地群众生产生活的需要，也不能承担我省与西南连结的大通道重任，因此，康临高速公路的建设意义重大。
据了解，康临高速公路是我省规划中的兰郎高速公路的重要组成路段，是国道212和国道213的连接路线，东起兰州至临洮高速公路的康家崖，终点位于临夏市，西接已经建成的临夏至合作二级公路。
据省交通厅党组书记、厅长杨咏中介绍，康临高速公路是国家高速公路网的重要部分，也是我省连接临夏、甘南少数民族地区以及西南地区的重要通道，在国家及我省干线公路网中具有重要的战略地位。该项目路线全长70.502公里，总投资25.88亿元，建设工期3年。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度每小时80公里，路基宽24.5米。该项目建成后，将大大改善我省南出口交通拥挤的状况。
兰州至临夏时间缩短近半
根据设计方案，康临高速公路起点位于临洮县的康家崖，跨洮河，途经临夏州的广河、和政县，穿过南龙山隧道至终点临夏市，与临(夏)合(作)二级公路相接。康临高速公路的设计洪水频率为1/100(特大桥1/300)。主要工程数量为：路基土石方997万立方米，隧道两座(南阳山隧道、南龙山隧道)，互通立交4处(三甲集互通立交、广河互通立交、和政互通立交、临夏互通立交)，大桥12座(洮河大桥、广通河大桥、牛津河大桥等)，中桥11座，分离式立交10处，通道137座。该项目投资规模大、技术标准高，建设任务繁重。
据了解，目前开小轿车从兰州至临夏市大约需要两个小时的时间，康临高速公路建成后，这一时间将缩短至1个小时10分左右，节省了将近一半。
