公安部交管局6日表示，已专门下发通知，要求各地交管部门对目前违反黄灯信号的，以教育警示为主，暂不予以处罚。公安部交管局负责人表示，公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》等两个新部令自1月1日实施以来，受到社会广泛关注。从实施一周的效果来看，新规在规范驾驶行为、减少交通违法、预防重大交通事故等方面的积极作用已初步显现。
目前，一些群众比较集中地对“闯黄灯”的相关处罚规定提出了意见和建议。对此，公安部表示高度重视，感谢广大人民群众对道路交通管理工作的关心、支持。公安部将深入听取各方面意见，科学论证，根据我国道路交通管理的实际，进一步细化、明确对违反交通信号灯违法行为的查处情形和处罚规定，更好地维护道路交通秩序和人民群众生命财产安全。
司机：处罚是矫枉过正
在很多司机看来，新规对“闯黄灯”的处罚有点“矫枉过正”。“如此重的处罚使得黄灯的意义等同于红灯。既然如此，为何还要设计黄灯呢？”有网友吐槽说。
有多年行车经验的出租车司机告诉记者，在快速通过路口时，看到黄灯亮起，车辆虽尚未越过停车线，但已经非常接近停止线，即便是紧急刹车，车辆也会越过停车线，不得不被动“闯黄灯”。而且，有些地区没有倒数计或绿灯闪烁功能，在突然变成黄灯时，往往让司机措手不及，紧急刹车后容易造成追尾事故。
对此交警部门的回应是，十字路口本应减速通行。黄灯的警示作用就在于提前“减速”而非“加速”。
交警：是给司机“上根弦”
浙江省公安厅交管局副局长宋晓春认为，根据交通法规的规定，“红灯”是“禁止通行”，“黄灯”是“限制通行”，“限制”的意思，就是黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行，反之则不行，若在黄灯亮后越过停止线，这是不允许的，等同于闯红灯。
宋晓春表示，民众关心的处罚问题其实并不是新规定的本意，关键问题是给司机“上根弦”，看到黄灯的时候脚踩的不是“油门”而是“刹车”，将因抢黄灯而造成的交通事故降到最低。从新交规实施后的统计情况看，因不遵守道路交通信号而引发的交通事故明显减少。
