“一到冰雪季，遵照信号灯指引车流的方式已经不适用了，不文明驾驶常给交通‘添堵’，另外桥上没有信号灯，我们就得充当移动‘信号灯’；冰雪天车辆易出事故，我们备好电瓶、气泵帮着打火，也算半个修理工了……”哈市顾乡交警大队大桥中队教导员刘超说的就是冰雪季节时，在松花江公路大桥执勤的交警们的工作写照。
最辛苦 逢早晚高峰 他是移动“信号灯”
8日6时许，刘超就到了值班室内，观测松花江公路大桥东西两桥车流量，然后开始给中队民警一一部署。6时30分，刘超带领民警准时出现在桥头堡，一天的工作正式开始了。
7时30许，刘超带队出现在友谊路距离上桥口不远处，信号变成红灯，可刘超依然挥臂继续放行车辆。“冰雪节期间，两桥日均车流由8000增至1万，冰雪路面车难开，交警们就是移动‘信号灯’，手动指挥。”记者看到，刘超不断挥舞手臂，通过、停止，停止、通过，直至9时早高峰结束，他累得不停甩手，胳膊都抬不动了。没时间休息，大桥往松北方向发生一起刮蹭事故，刘超跑过去处理现场。
最头疼 遇不良驾车 他是法规“讲解员”
加塞、抢行、随意变道、恶意超车、猛拐急停，采访中刘超细数了最让交警“头疼”的冰雪天五大不良驾车陋习，“桥上三成以上事故由此诱发，所占比率远远高于酒驾、闯红灯等严重交通违法行为。其中，加塞、抢行和随意变道最‘添堵’。”
处理完刚刚发生的事故后，刘超要给司机“上一课”：“冰雪天行车时，应保持安全车距，为了提醒后面车辆的注意，制动时尽量避免紧急刹车……”说完，刘超又开始桥上桥下巡逻。
最忙碌 车辆遇故障 他是义务“修车工”
10时许，刘超的对讲机传来着急的声音：“桥下有辆面包车打不着火了……”一听这话，刘超立刻开警车赶去，3分钟后到达现场。经“诊断”，车是电瓶出了问题，他拿出警车里的小气泵和备用电瓶，接上火，三两下就把车修好了。
冬天一到，松花江公路大桥上车辆打不着火、抛锚趴窝是常事，车一坏就堵住了整个桥，所以刘超常备一些修车工具，临时提供给司机们救急。
一天下来记者发现，到了冰雪旅游季节，桥上外地车多了，问路的人也多了，交警们疏导交通的同时，也肩负着指路、推车、救援等琐碎工作。
