近年来，我省交通建设迎来了历史上最好、最快的发展时期，交通投资规模实现了历史性突破，公路里程和密度大幅提高。高速公路建设由国道主干线向连线成网方向发展，二级公路建设串起了珍珠般的县域名城，一条条油路伸向了广阔的乡镇农村。目前，全省公路综合交通网络正在形成。
最能反映近年来甘肃交通建设变化的是一条路与一个隧道：当年令甘肃人“骄傲”的首条高速公路——天北路全长13.15公里，而同样位于麦积区的2009年建成通车的宝天高速公路麦积山隧道，其单洞长度为12.29公里，位居亚洲双洞公路隧道长度第二。如今一个“洞”的长度，就相当于当年一条路的长度。
在成就如此大变化的“十一五”期间，全省交通运输系统累计完成固定资产投资年均增长14%，二级及其以上公路通车里程突破8000公里，其中高速公路2042公里。宝天高速公路的建成通车是我省实施交通建设“东部会战”战略以来取得的第一个重大成果，标志着我省连接陕西及中部、东部地区的快速通道彻底打通。平凉至定西高速公路的建成通车结束了我省陇东地区无高速公路的历史。我省南向出省的重要通道——成县至武都高速公路的开建，反映出我省高速公路建设由国道主干线向连线成网方向发展。
今年以来，我省交通基础设施建设更是快马加鞭。截至10月底，全省交通运输基础设施建设累计完成投资220.22亿元，同比增长25.2%。路线全长145.081公里的徐家磨至古浪高速公路已完成投资额的85.88%；路线全长156.712公里的瓜州至星星峡高速公路也累计完成投资额的68.65%。这两条高速公路建成通车后，G30连霍国道甘肃段将实现全部高速化。时下已“立冬”，但建设温度未减的高速公路还有雷家角至西峰高速公路、西长凤高速公路、天水过境段高速公路、武都至罐子沟高速公路、营盘水至双塔高速公路、成县至武都高速公路、金昌至武威高速公路。目前正在紧张施工的县通二级公路有岷县至合作二级公路、静宁至庄浪二级公路、武威至仙米寺二级公路、尕秀至玛曲二级公路、庄浪至张家川至天水二级公路、临夏至大河家二级公路、泾川至灵台至渗水坡二级公路、陇西文峰至殪虎桥二级公路、S213线张掖市(甘浚镇)至肃南县城二级公路。农村公路建设进展顺利，截至10月底累计完成投资21.29亿元。
“十二五”期间，我省坚持“陆水空并举、建管运并重”的发展思路，扎实推进综合运输体系建设，各种运输方式在规划上得到衔接。按照规划，“十二五”期间，我省将实现“市市(州)通高速、乡乡通油路”目标。全省高速公路通车里程将达到3600公里以上，所有县(市、区)政府驻地与市州政府驻地通二级以上公路，所有乡镇和大部分具备条件的行政村通油路。
