因不满挂靠单位兰州交通运输集团各种繁杂收费，承担兰州至白银市际运输的11辆班车10月31日早上停在省运管局门口讨要说法，致使当日兰州白银两地数百名乘客出行受到影响。
班车车主：收费越来越多已不堪承受
10月31日上午9时，记者接到报料后迅速赶到位于七里河区的省运管局，见到11辆大巴一字排开停在省运管局门前。
车牌号为甘A·25513的车主陈吉福告诉记者，他们2007年与兰州交通运输集团签约运营兰州至白银城际间客运。刚开始还能挣点钱，但随着另外4辆车的“加队”和黑车载客，效益急剧下滑，此外，兰州交通运输集团收取的各种费用也越来越多，致使车主不堪承受。
车牌号为甘A·23160的车主给记者提供了一张兰州汽车东站开出的客车营运收费应返表，各种费用近30项，其中，每月固定的有过路费4000元、保险费4000元、修理及材料费2200元、折旧费7291元、管理费6120元、轮胎费1000元等，这还不包括卫生费等小项目。
众车主向记者反映，除车站收费外，兰州交通运输集团还收取其他费用，更令人奇怪的是以上多个高额费用，竟没有任何手续或收据。
众车主认为，挂靠单位兰州交通运输集团不顾经营者的经营状况，一方面在线路上随意增加车辆，导致每趟班车在站拉客时间一缩再缩，另一方面收取名目繁多的费用，致使车主负担不断加大。
省运管局：督促兰州交通运输集团进行整改
就众车主的说法，省运管局办公室胡主任告诉记者，这是一个社会遗留问题。目前兰州至白银市际运营车辆总数为53辆，其中挂靠白银银冠公司28辆，挂靠兰州交通运输集团13辆、挂靠兰州桃海公司12辆。桃海公司的12辆车原为兰州-青城客运班车，由于地理因素，这条名为青城至兰州的市内客运，实际上在经营白银至兰州的市际班线客运。这12辆班车因嫌兰州交通运输集团收费高而于今年5月9日集体停运，经协调，将其集体转入兰州桃海客运公司，线路经营权归桃海公司所有。此次挂靠兰州交通运输集团的11辆班车（另2辆收回交运集团经营）停运的原因仍然是反映兰州交通运输集团收费大大超过桃海公司，而且还向经营者收取开班费、过户费等不合理费用。
胡主任表示，兰州至白银线的11辆班车停运属企业内部之事。省运管局已责令兰州市相关部门调查核实，督促兰州交通运输集团减免相关收费，并对不合理收费问题进行整改。
省运管局运输处有关负责人认为，根据国家政策，今后仍将坚持道路客运公司化经营改革方向，严禁产生新的挂靠经营，对部分车主提出的将车辆和班线权转入其他公司继续经营的做法不予支持。
兰州交通运输集团：没时间接受记者采访
当日下午3时，记者来到兰州交通运输集团办公室，记者说明来意后，一名工作人员说：“到对面找。”对面是副总经理办公室，一位女性领导又告诉记者到对面小二楼找生产经营部。记者来到生产经营部说明来意后，一名女性工作人员说，负责这事的郭部长是刚调到集团公司的，情况还不太清楚，下午已经去省运管局协调去了。记者拨通郭部长的电话后，郭部长说：“我正在忙，没有时间接受采访。”随即挂断电话。
记者了解到，因为11辆班车集体停运，致使当日兰州、白银两地数百名旅客出行受到影响。（
