阳春时节，金昌市各项交通项目建设如火如荼，金阿铁路、金昌机场建设快速推进，交通基础设施建设掀起新一轮热潮。“十二五”期间，金昌将计划投资143亿元，构建一个以高速(高等级)公路为骨架，国省道、铁路和民航机场建设为龙头，干支结合、连接顺畅的综合交通网络。
立体大交通，经济社会发展的坚实支撑，将为金昌构筑起转变发展方式、实现跨越式发展的“高速路”。
高速：构筑快捷交通网
全省第一条省地联建的高速公路——金永高速公路建成通车，金昌机场建设有序推进……金昌在时空上正逐渐变“小”;全市农村公路通车总里程超过1643公里，民众的生活圈正大幅扩张……
“十一五”期间，全市交通运输基础设施建设累计完成投资24.6亿元，是“十五”期间的12.3倍。全市建成全长42.94公里的金永高速公路，结束了市区没有高速公路出口的历史;新建和改建农村公路83条748.7公里，农村公路总里程达到1643.7公里，油面里程达到1163公里，比“十五”末增加600公里，构筑了中心城市、中心乡镇、行政村的三级公交网络。
然而尽管如此，在我市目前公路网络格局中，仍然存在二级以上公路比重较小，仅为整个公路网的9.2%，三级公路比重为37.4%，四级公路比重为52.9%，路网整体技术等级偏低，结构不尽合理。在去年以前，市区距离连霍高速公路50公里，距离兰新铁路干线20多公里，仅有一条省道212线与外界联系，交通进出单一。长期以来，交通不便不仅严重制约着我市的经济社会发展，也在一定程度上造成市民出行难的问题。
而且，金昌市作为河西走廊重要的区域性中心城市和全省重要的能源、化工、有色金属、建筑材料及农产品生产基地，在全省经济总量及发展带动中占有重要地位。独特的产业结构和发展现状，决定了金昌市需要较强的运输能力。
不补足交通基础设施建设这块“短板”，又好又快发展就无从谈起，较快转变经济发展方式无从谈起。
角度决定视野，视野影响思路，思路引领发展，发展促进提升。市交通局负责人表示，在“十二五”规划中，我市计划投资124亿元，实施东西南北高速通道出口战略，规划建设高速(高等级)公路415公里。基本形成以金(昌)永(昌)高速、金(昌)武(威)高速、金(昌)山(丹)高速、金(昌)阿(右旗)高等级、金(昌)民(勤)高等级为主的高速(高等级)公路主骨架。
同时，不断提高以国省道为主的干线公路路网等级;投资1.3亿元，规划新建和改建农村公路400公里，基本完成农村公路网络化建设，为经济社会跨越式发展和推进城乡一体化奠定坚实的基础。
铁路：期待城际铁路到来
“铁路建设方面，加快金阿铁路专用线建设进度，着手开展金阿铁路由运煤专线转为地方铁路的前期工作及延伸蒙古口岸的前期工作，打通向北通道。积极配合开展兰州至张掖城际铁路项目前期工作，力争‘十二五’开工建设……”在年初提交市六届人大七次会议审议的《金昌市十二五规划纲要》交通建设部分这样表述着。
我市现运行的兰新铁路金昌车站，位于兰新线368公里775米处，是武威南车务段管内的一个二等中间站，承担着金昌市全部工农业产品以及内蒙古阿右旗骨干企业产品和武威市民勤县部分工农业产品的铁路运输任务。
由于我市企业原材料采购和产品销售两头在外的特点，决定了对铁路运输仍然具有很强的依存度。在省经委、兰州铁路局确定的全省25户省列重点运输企业中，我市占到了6户。据统计，2010年，全市铁路货运总量突破1000万吨，达到1125万吨，其中发送量350万吨，到达量775万吨，现有铁路运输能力距实际运输需求差距很大，一定程度上阻碍了我市经济发展。
而随着兰新二线改道青海后，原有的兰新铁路线将改为货运专线，尽管这将使金昌火车站货运能力得到进一步释放，但也将给我市及武威、张掖两市居民乘火车出行带来不便。为此，在省政府和铁道部协商下，兰州至张掖铁路纳入国家铁路建设“十二五”规划。2010年12月27日，兰州至张掖铁路的重要组成部分之一——兰州至中川城际铁路动工建设。相信不久的将来，我市市民将迎来城际铁路时代。
机场：构架空中交通走廊
专家指出，在综合交通运输体系中，民用航空是增长速度最快、发展潜力最大的运输方式，具有巨大的经济价值，是促进经济发展的强劲动力。
“现在我宣布，金昌机场正式开工!”2009年4月16日，随着省委书记、省人大常委会主任陆浩一声宣布，金昌机场在市区东部破土动工，金昌人民家门口乘飞机的梦想终于付诸实施。
据了解，金昌机场是列入国家、西北地区和甘肃省“十一五”民航规划的重点项目之一，是经国务院、中央军委批准同意建设的国内支线机场，是省政府完善民航机场投资管理体制后实施的第一个机场项目，该项目由省机场投资管理有限公司组织实施。机场飞行区按照4C标准建设，建成后能满足波音737和空客A320等机型的起降，服务范围覆盖金昌市、武威市、张掖市和内蒙古阿拉善右旗等地。
在施工单位、监理单位、检测单位、建设单位的共同努力下，去年9月16日，飞行区跑道南侧最后一处混凝土浇筑完成，飞行区跑道道面顺利封仓。到去年年底，机场综合楼、航管楼、塔台、导航台、锅炉房、中心变电站等主体工程已经完工。目前，航站楼内装修、设备安装等工作正在有序推进，力争6月底达到试飞条件，8月份达到通航条件。
而随着金昌机场的建设和投运，不仅构架起我市空中交通走廊，也将彻底改变金昌交通封闭的制约，打破我市以往单一的交通格局，形成一个铁路、公路、航空相互衔接、相互补充的立体交通网络。
