晚上10点多，在西铜高速西安北收费站，交警执勤人员正在冒雨对过往客运车辆逐一进行检查。途径这里的车辆多是发往我省榆林，内蒙鄂尔多斯、包头等地，路程都在近千公里。
执法人员：你这个总共路程有1千公里吧。
客运司机：一千二百公里。
执法人员：你俩（司机）怎么换着，几小时一换休息？
客运司机：经常性的4个小时换一次。
按照《工作方案》要求，客运驾驶员日间连续驾驶不能超4小时，夜间不能超过2小时，显然这名司机的驾驶时间过长了，随后执勤交警对他进行了教育，并要求其换岗休息。另外，按照要求，凡在我省境内道路运行的九座以上长途客车、卧铺客车、旅游客车，必须在零点至五点落地休息。在检查中记者发现，绝大多数司机都能在夜间注意休息。
记者：你准备到哪休息啊？
客运司机：我们经常一般到富县（服务区）。
除了疲劳驾驶，执勤交警还对客运车辆的灭火器和安全锤是否齐全、车顶的逃生通道是否能顺利打开进行了检查。
执勤交警：你把逃生通道打开，给乘客演示一下，如果遇到危险怎样打开这个安全的逃生通道。
记者从省交警总队了解到，目前，交警部门在我省所有省际交通安全服务站，以及客运班线集中的市县交界处都设立了执勤点进行24小时执勤，对于疲劳驾驶的“红眼客车”强制落地休息。
