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兰州等城市停车涨价治堵不理想

发布时间:2012-12-7 17:20:02

  最快今年年底,最慢明年年初,广州市将召开听证会推行停车场差异化收费改革。虽然目前听证方案尚未出台,但羊城晚报记者从广州市物价局了解到,中心城区停车场收费涨价已经是板上钉钉的事实,此举旨在通过价格杠杆引导市民选择公共交通出行。

  在北京、深圳、成都、兰州等城市,近期同样已经通过或酝酿通过对中心城区的停车收费涨价来治堵,但在有些城市却导致了占道乱停车的增加。对此不少广州车主在接受羊城晚报记者采访时表示:“要想引导市民选择公共交通出行,为什么不先优化公共交通后再改革停车收费?建议有关部门借鉴推广深圳的‘P+R’换乘停车场,先多建些周边接驳换乘的停车场。”

  一些城市停车涨价治堵不理想

  在10月31日广州市交通工作领导小组办公室推出的30条治堵措施征求意见中,“中心区停车场将涨价”的措施引起了城中很多上班族的担心。对此羊城晚报记者也从广州市物价局处证实,广州市将召开听证会推行“停车场差异化收费改革”,届时的价格调整将提高中心城区停车场的收费标准,而外围地铁周边停车场的收费将从低制定,通过价格杠杆引导市民选择公共交通出行。

  虽然听证方案广州市物价局目前正在制定中,涨价幅度暂时未明,但记者查询发现,“停车场差异化收费改革”已经成为近期国内不少城市治堵的一个集体方向,从已经公开的其他城市的改革方案来看,停车收费大涨价似乎已成趋势。

  以深圳方案为例,工作区的停车费最高可达240元/全天,较之当前的60元/天封顶的标准足足提高了4倍;在北京市,早在今年4月1日,就已大幅提高中心城区停车费,三环以内占路停车费从过去每小时2元大幅增至第一个小时10元、之后每小时15元。

  虽然停车收费价格大涨,但在一些城市,治堵的效果却不是很理想。如在兰州市,高价停车费让部分市民“铤而走险”在路边停车,借此逃避高价停车费。而众多重点路段和一类路段的公共停车场反而出现车位闲置,公共资源被浪费。据兰州市交警部门最新数据显示,7月该市查处违章停车13984起,8月停车收费涨价后,查处违章停车14527起,停车费涨价后同比上升543起。

  中心城区白领大呼“停不起”

  在广州市,2004年广州开始实施停车场按三类地区分段收费制度,尽管之后进行了几次小调整,但整个制度未有大改动。目前一类地区包括北京路步行街、上下九路步行街、天河城等;二类地区包括北环高速公路以南,新滘南路、工业大道、昌岗西路以北,珠江主航道以东,华南快速干线以西的区域;其他为三类地区。

  以天河城商圈为例,目前的地下停车场收费多在5元/小时左右,对此不少在周边上班的白领已经大呼“停不起”。在天河城大厦上班的白领张先生就表示:“如果不是商场推出了停车优惠措施,从早上9点上班停到下午5点下班,一天就要80元,再涨的话岂不是要了我们的命。”

  接驳地铁停车场车位太稀缺

  对于中心区停车场涨价的目的,广州市物价局有关负责人表示,此举旨在通过价格杠杆引导市民选择公共交通出行,届时对外围地铁周边停车场的收费,将从低制定。

  但不少车主昨天在接受羊城晚报记者采访时均表示:“外围地铁周边停车场的收费不是太高,而是资源太稀缺,想停都没位子停。”

  以张先生为例,他家住番禺钟村,离家最近的地铁站是汉溪长隆站,地铁站附近就有一家停车场,可以停车后接驳地铁上下班。“但是停车场的位子太少了,经常8点钟就没位了。曾经有几天专门起个大早,7点半就去霸位,但又遇上地铁高峰期,挤到天河城都快成肉饼了,坚持没几天就放弃了。”

  羊城晚报记者上周五下午6时左右来到汉溪长隆站C出口附近的停车场也看到,虽然已是下班时候,但停车场还是密密麻麻地停满了车,很多车甚至停在了停车场的过道上。

  停车场的当班人员陈先生告诉记者,这个停车场大概有255个停车位,70%的车位都是上班族在此处换乘地铁停车的,车主多住在附近楼盘,其中以祈福新村的业主居多。从每周一到每周五,停车场都是超负荷运作的。特别是周一到周三这三天,停车位都特别紧张,一般每天早上8点左右,停车场就没空位了。不得已,有些车主只好把车就停在停车场的过道上,然后把车钥匙留给停车场的当班人员在必要时挪车。“每周一到周三,早上大概就会有40条车钥匙存放在我们值班室。”

  地铁站周边空地可多建停车场

  在西朗地铁口附近有一个停车场,收费小车10元/次、自行车1元/次、电动单车2元/次。车主告诉记者:“贵倒不是很贵的,但每天的车位同样很紧张。”

  对此,张先生表示:“如果公交很发达,舒适感再高一点,我们何苦自己开车上下班。希望周边地铁站附近的停车场多多配套,特别是在番禺,很多地铁站周边都是杂草丛生的空地,为什么不利用资源多建几个停车场?”

  市民算账:

  停车接驳地铁

  省时间又省钱

  对于这种接驳交通工具上下班的方式,家住祈福新村的车主胡小姐希望有关部门加以推广。以她为例,每天早上7点半出发,8点前将车停好,从汉溪长隆站乘地铁去到天河客运站附近上班,13个站大概需要35分钟左右,全程耗时1个小时左右。如果是自己开车上班,不塞车的话也要50分钟左右。

  而且接驳地铁更省钱,以汉溪长隆站附近的停车场为例,每天早上7点至晚上12点,停车收费都是2元/小时,12小时最高限价6元,很多上班族一天的停车费也就6元。胡小姐从汉溪长隆站到天河客运站,单程地铁票是6元,一天来回地铁的费用加上停车费总共18元。但如果是自己开车上班,从祈福新村到天河客运站来回大概是40公里左右,以每公里0.8元的平均油耗计算,一天不算停车费,单是油费就需32元。

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