近日，细心的市民发现，位于小寨的兴善寺西街东口挂出了禁行标识，就连一侧的停车位也取消了，原来双向通行的兴善寺西街已改成由西向东单行。为让背街小巷分流主干道交通流量，西安市交警支队加大实施交通微循环力度，在已有基础上，再次将10条道路改成单行，目前已经有7个区域20条路段实行了交通微循环。
多数路段单行后交通改观
说起单行后的最大变化，市民黄师傅感慨道，“车少了，交通不堵了，乱停乱放的现象也少了”。原来地处于小寨繁华地段的兴善寺西街，连接着长安中路和朱雀大街，车流人流巨大，单行前此路段交通秩序混乱，堵车问题、乱停乱放现象严重。
自从本月初开始实施单行后，这些交通乱象大为改变，得到不少市民认可，但也有市民提出，目前前往兴善寺西街只能由朱雀大街进入，或者绕道至兴善寺南街，给当地居民出行带来不便。随后，记者又走访了其他实施单行的道路，如皇城西路、皇城东路、电子五路、电子六路等，发现这些路段的交通秩序有明显的好转，但同样有市民指出，自从单行后，道路车流量反而变小了，起不到分流作用，希望交管部门能深入调研。
截至目前已经有7个区域20条路段实行了交通微循环，目前20条单行路段中都已经安装了电子眼，如果车辆逆行进入后，将会被按照违反交通信号处罚100元。
交警称市民要改行车习惯
西安市交警支队规划科副科长叶磊说，交通微循环是指利用背街小巷实施单行交通，充分利用道路资源，缓解交通主干道压力。“如果将主干道比作动脉血管的话，那么背街小巷就是静脉血管，如果静脉血管不畅，起不到分流作用，那么就可能影响动脉血管，交通秩序也是一样！”叶磊表示，背街小巷本来道路宽度不够，如果再有非法占道，一辆车横在中间，那整个道路基本上就瘫痪了，利用单行就能很好解决这一问题。
针对目前不少单行道路车流量小的问题，叶磊认为，主要是很多市民都习惯于开车走主干道，还没有形成走支路的习惯，这也是因为长期以来支路上违法占道、违规停车等现象多，很多司机不愿意走。
下一步交警将加强背街小巷的管理，取缔违法占道的现象，保证道路畅通，使背街小巷真正发挥出疏导交通的作用。“目前很多市民还不知道这些道路已实施了单行通过，造成微循环内容易出现拥堵。”交警部门提醒，请市民按照道路标识严格遵循道路单行要求，以避免造成拥堵和交通违法。
已实施单行的道路
东柳巷由西向东单行，可单侧停车
南柳巷由南向北单行，可单侧停车
北柳巷由南向北单行，可单侧停车
东木头市 由西向东单行，非机动车道允许停车
印花布园 由南向北单行，南端允许单侧停车
顺城巷由东向西单行，不允许停车开
元商城南侧小巷 由西向东单行，不允许停车
开元商城东侧小巷 由南向北单行，不允许停车
金康路（东二环——公园北路）由东向西单行
红华巷（南北方向）由南向北单行
新增单行道
电子五路 由东向西
电子六路 由西向东
科技一路 由西向东高新路至博文路
兴善寺西街 由西向东
兴善寺南街 由北向南
皇城东路 由北向南
皇城西路西新街至光辉巷 由南向北
大通巷 由北向南科创路至科技一路
红小巷 由北向南
纺一路 由南向北
皇城西路、皇城东路、红小巷、电子五路、电子六路可单侧停车。
