市政协副主席兼秘书长张建政9月10日接受记者专访，谈及缓堵保畅话题：“市委、市政府狠抓交通缓堵保畅已取得显着成果。西安要想长期解决交通拥堵，不给后人‘添堵’，就必须有长远打算，做好城市长期交通规划。”
城墙内商业设施布局过多需反思
张建政提出：“西安城市中心区商业网点过度集中，是引发道路拥堵的一个不可忽视的因素，深刻反思，城市不能只为了发展而忽视了对交通的长远规划。”张建政说，30年前，他曾做过一些调研，当时以钟楼为圆心，在1公里半径的范围内，有17个大型商业设施。在之后对东西大街、南北大街、解放路等主干道进行改造的过程中，又有大量的商业设施涌入明城墙内，拆了再建，进了不出，从一定程度上来说，加剧了城内的商业密度。城市在发展的过程中，科学合理的城市规划是真正解决城市交通问题的根本之策。“他建议，以后在明城墙里不宜布点大型商业设施。
一环二环应尽快建成全立交式快速通道
”西安治理缓堵已经有了很大突破，成效显着。但随着车辆和人口的不断增加，问题还会出现，因此一定要立足长远。眼前应尽快实施完善的路网建设，应迅速启动一环、二环全程立交或高架桥建设，让一环、二环没有红绿灯，增加交通通行能力。“
同时，他还建议把三环以内的物流企业、客运企业搬迁出去；把雁塔路和南二环立交桥南北方向”拉直“，不要盘道；把太华路的三层互通式立交南北方向拉通，把立交桥上的”圆心“的空位加个”盖子“，让堵点变通途；并尽快打通洒金桥大街。”这些建议的实现，有难度，但建设的时机已经成熟。“张建政认为。
优先发展城市公共交通是缓堵根本
”其实公交优先，就是百姓优先，只要百姓出行没有困难了，那么交通自然就顺畅了。现在公交车的增长数量和路网建设的速度虽然很快，但还满足不了人们的出行需要。现在相关部门优先发展公共交通作了大量的工作，但还要加强，要把优先发展公共交通作为长远的规划和打算，西安已经提出了要打造公交都市，这种想法很好。公共交通发展了，人们的出行才能便捷，才能从本质上缓堵。“张建政提出了这样建议。
张建政说，现在城市流动人员很多，游客也很多，所有单位要管好自己的车，管好自己的司机；所有的家庭都要管好自己的家庭成员。建议相关部门应加大对交通违法行为的处罚力度，严管重罚。
