近日，不少市民开车经过经十路、舜耕路口时，突然发现该路口的信号灯等交通标识有了很大变化。已经习惯了固有交通信号系统的车主，如果稍不注意，就有可能出错。这让不少车主经过该路口时有些不知所措。为了使广大驾驶人及时适应路口通行规定，让路口改造尽快发回最大效能，今天就该路口如何通行的问题，济南交警支队进行了进一步的详解。
路口东西各有一条彩色车道起什么作用？
记者了解到，新增的彩色车道是逆向可变车道，专供向左转弯的车辆使用。在规定的时间内该车道的功能与原有左转弯车道功能相同，以提高左转弯的通行能力。据了解，改造后，将进一步缓解左转弯交通需求较大的矛盾。
左转弯车辆何时可以进入逆向彩色可变车道？
为了确保通行安全，进入彩色车道的时间为南北直行的最后20秒。当南北直行放行一段时间后，在最后20秒时间里，彩色车道末端的信号指示灯亮绿灯，此时左转弯车辆可以安全进入彩色车道。信号指示红灯开启时，左转弯车辆将禁止进入逆向彩色可变车道。信号指示灯只适用于进入逆向车道车辆，驾驶人需严格按照信号指示灯下方的电子显示屏通行。在此期间，车辆可进行绿灯变道左转、红灯禁止变道。如在红灯期间进入，此时是东西直行或其他南北左转弯放行，将在路权上发生直接冲突带来极大的安全隐患。
济南交警支队民警告诉记者，为了确保逆向可变车道安全使用，该车道只在早上6:00到夜间22:00启用。
东西车辆如何调头？
针对这一问题，民警介绍说：“为了保证东西车辆的调头，施工时特意在彩色车道末端分别开辟了调头口。由于调头车辆与左转弯车辆处于同一车道，为减少调头车辆与左转弯车辆通行的相互影响，进一步减少调头车辆占用道路资源和时间，调头车辆将不受信号控制，驾驶员可择机调头。在东西车辆放行的时候，调头车辆要在不影响直行车辆正常通行的情况系通行。其余时间，如放行东西左转、南北直行或左转时，驾驶人均可根据自己的判断在确保安全的情况进行调头。”
但是，在放行东西直行时，如果原有左转弯车道无车或流量较小，而调头车辆又难以在专用调头口进行调头该怎么办呢？“此时的调头车辆需沿原有左转弯车道向路口移动，等待左转弯信号随左转弯车辆进行同步调头，以减少左转弯排队长度。在调头时需观察左侧逆向可变车道的车辆，确保安全调头。”民警说。
改造后的左转弯待行区与改造前的有什么区别？
对此，民警告诉记者，南北向划的左转弯待行区与改造前划的左转弯待行区在功能上都一样。都是在路口放行其他信号相位时利用时间空当引导左转弯车辆提前进入，以提高左转弯车辆的存储与放行能力，减少运行延误。
记者了解到，二者的区别在于路口信号放行顺序上。传统的左转弯车辆是在南北直行时有序向前移动等待信号通行，而当前的左转弯车辆是在东西直行相位末尾12秒时，对面电子显示屏开启“允许左转弯车辆进入待行区”，就可以安全有序进入待行区等待通行。左转弯车辆在通行过程中，电子显示屏将会显示“左转弯车辆请快速通过路口”。在左转弯相位末尾12秒时，对面的电子显示屏又会显示“允许直行车辆进入待行区”，此时的南北直行车辆将根据提示可以安全有序进入直行待行区等待通行。在其他时间，电子显示屏将显示“禁止直左车辆进入待行区”。
济南交警支队民警提醒驾驶员，在南北通行时，驾驶员只需根据对面的电子显示屏通行即可。
