在今天下午举行的影响力——济南西区开发高峰论坛上，济南市西城投资开发集团总经理张伟向与会嘉宾介绍说，按照规划，济南市西部新城将被打造成新的交通枢纽，轨道交通1号、6号线已经预埋完成，而济南西站至长清大学城的轨道交通线路也将于近日动工兴建。
“济南发展不断向西” 高铁、高速在西部汇集
对于济南市的城市发展史，张伟认为，“就是一个不断向西发展的历史。”他介绍说，距现在可以考证的资料，距今4000多年前，发现的龙山文化，它就发祥在章丘市东部。公元前164年，当时成立了济南郡，现在是章丘市的西部。公元前153年，当时成立了历城县。所以也有史称，先有历城县，又有济南郡。直到公元1116年，才设立济南。到公元1371年，才开始兴建明府城，也就是现在济南的老城。
而时间到了1904年，随着胶济铁路的开通，济南老城以西，以经字号、纬字号为道路的商埠区迅速崛起，从而也带来了济南市千年古城的繁荣发展。2011年，京沪高铁济南西站的开通运营，为济南西部新城的开发建设，带来了新的历史机遇。
张伟认为，济南市一路往西的发展，不是偶然，而是历史的必然因素。济南西部具有丰富的水资源，特别是地下水丰富，能够承载一个大城市数百年的生活。同时，济南西部具有广饶的发展的腹地。随着京沪高铁的通车，京福高速公路、104国道、220国道、204省道在这里汇成了一个非常完善、便捷的交通网络。
轨道交通1、6号线已经预埋 济南西站至长清大学城轨道交通近期动工
张伟表示，济南市委、市政府提出了“一城三区”的城市发展战略，西部新城也是济南市城市发展的一个非常重要的组成部分。整个的西部新城规划450平方公里，是以西客站片区、大学科技园、济西生态区为核心，以“齐鲁新门路、泉城新商埠、城市新中心”为定位，重点发展商业商务、金融服务、文化会展、总部经济、科技研发、休闲旅游等现代产业，努力把西部新城打造成城乡一体化、统筹协调发展，生态宜居宜业、可持续的西部新城。
按照规划，济南西部新城将被打造省会交通中心，形成集高铁、轨道交通、长途运输、公共交通，突出多种交通方式为一体的城市交通枢纽为目标。已经基本建成了最规模69万平方米的场站，基本能实现高铁、场运、地铁零距离换乘。同时，规划建设了12横12纵总长170公里的高标准道路，预埋了轨道1号线和6号线，现在正在在进行改造提升外环西路以及高架路的工程。近期，还将率先起动建设连接济南西站到长清大学科技园区的轨道交通。
