早在2002年，国务院就出台《关于进一步推进相对集中行政处罚权工作的决定》，在这一文件精神的指导下多个省、自治区、直辖市陆续开展相对集中行政处罚权试点工作，交通运输部门也不例外，我省是交通运输执法体制改革的试点省份，积极探索交通综合行政执法改革，是一种有益的尝试，更是一种严峻的挑战。
改革前由于交通执法队伍隶属关系不同，存在着责、权、利相脱离、职能交叉、管理不到位、工作协调难等诸多问题。各自为政的体制与国家相对集中行政处罚权的要求不相适应。为了整合执法资源，加强行业监管，理顺管理关系，减少职能交叉，交通行政执法迫切需要执法队伍从体制、机制上从单一执法向综合执法的转变，经过多方共同努力，省、市领导的大力支持，我市交通综合行政执法机构正式挂牌成立。
交通行政执法是交通运输行业管理的一个重要窗口，执法队伍的素质如何，直接关系到交通依法行政工作的落实，关系到交通执法队伍的社会形象。我市交通综合行政执法队伍是一支由来自公路稽征、公路路政、道路运政、内河港政、航政、水路运政、地方海事等机构组成的综合性执法队伍，如何适应新机构、新职能、新环境、新管理模式，建设一支知识全面、业务精通、训练有素，管理规范的队伍，及时有效地组织综合行政执法人员岗前学习培训，是推进我市交通综合行政执法工作的首要任务，也是加强队伍建设，树立良好形象的前提，南平市交通运输局高度重视综合行政执法队伍的岗前培训工作，把强化培训，提升素质作为综合执法队伍的开局和起步，进行周密部署，科学安排。通过培训，使综合执法人员进一步增强了相关法律法规理解能力、业务知识熟悉运用能力、对交通运输违章行为的分析判断能力、交通法律文书的制作能力以及作风纪律的适应能力，为我市交通综合行政执法工作积极有效的推进，为交通依法行政，建设法治交通提供了根本保证。
