山东济南正在规划对现有客运站布局进行调整，建设7个新车站并改建2个车站，实现与铁路、民航、城市公交、出租、轨道等交通方式衔接，缓解公路客流出行地点过于集中造成的交通压力。根据规划方案，大约到2020年，全部客运站建设工作完成，旅客出行将更为方便。
据了解，算上历城客运中心，目前，济南城区共有济南长途汽车总站、济南长途汽车总站南区、济南长途客运中心、济南广场汽车站等10个公路客运站。
但在日常出行中，济南长途汽车总站、济南长途汽车总站南区、济南广场汽车站认知度较高，客源和线路也比较集中，这也导致了客运站发展不均衡。记者从市交通运输局了解到，目前以上3家客运站的客流量占到市区客运站客流总量的80%以上。而个别客运站因线路、位置等限制，陷入了名存实亡的尴尬境地。
按照规划，未来几年，济南将新添7个综合汽车站，同时还要改扩建2个汽车站。记者从市交通运输局获悉，根据《济泰国家公路客运枢纽布局规划方案》，在济南新建的7个客运站中，位于济南西部的有1个，为济南西站综合客运枢纽；位于济南西南部的有1个，为开山客运站；位于济南东部的有3个，包括新济南东站综合客运枢纽、济南国际机场客运站、经十东路客运站；位于济南北部的有1个，为济北客运站；位于济南南部的有1个，为十六里河旅游客运站。
另外，现在的济泺路客运站(济南长途汽车总站)和青龙山客运站也会根据不同情况进行改(扩)建。根据规划方案，这9个客运站的占地面积将达到60.6万平方米。
