日前，济南交警支队针对历山北路南段交通混乱问题进行了重新组织优化，通过开辟公交专用道，完善相关交通设施，最大限度利用道路资源，改善该路段的交通拥堵问题。
历山北路南段，南起北园大街，北至滨河南路，全长1240米，道路红线宽度50米，路段双向八车道，快车道总宽度28米，机非隔离绿化带2米，非机动车道5.5米，人行道3.5米，非机动车道和人行道不在一个平面。
该路段西侧有建华五金市场，居然之家大型市场两处，丰汇小区大型居住小区1个，路东侧多为村居小区开口。该路段存在多处问题，如无中心隔离，行人、非机动车乱穿越马路，车辆随意掉头或左进左出，交通秩序混乱，存在交通安全隐患；北园大街北口车道不足，尤其左转车道通行能力与实际需求不相适应。公交；路多，乘客需求大，公共交通路权无保障，运行速度低；标线不清晰，交通标志不完善，可视性差。
根据历山北路南段存在的问题，济南交警支队本着小改造，大畅通，小投入，大收益的交通治堵理念，坚持慢行保障，公交优先，最大限度利用道路资源，通过“寸土必争”，增加路口进口车道数，提高单位时间放行速度，完善相关交通设施，提高交通参与者守法意识的整体思路，
对历山北路南段进行重新交通组织优化，具体措施包括：
一、利用快车道最外侧开辟公交专用车道，压缩社会车道宽度，将更多的道路资源分配给公交，公交专用车道宽度平均达3.3米；
二、增设中心隔离护栏1140米，减少机动车对向冲突，减少行人和非机动车乱穿越对交通的影响；
三、科学设置开口。经勘查，沿线保留开口4处，由南向北依次为航运路西口行人过街、黄台派出所开口、水屯北路东口信号控制路口、丰汇小区行人过街开口，具体如为：
1、航运路西口：由于该处非机动车、三轮车、行人通行量很大，设置行人过街，中间设置隔离桩，桩间距1.2米，过街通道宽度为8米，方便行人和非机动车有序、安全过街，而机动车需选择相邻路口进行掉头。
2、黄台派出所路口：由于东西两侧小区道路太窄，不具备设置信号灯的条件，但南口机动车调头流量较大，在此设置开口，在北口位置设置单斑马线，南口设置专用调头车道。
3、水屯北路东口：目前为信号控制路口，但东西向无车道划分，四个方向无停止线和人行横道线。经测：东口桥主体宽21米，两侧人行道各1.2米，西口水屯北路机非混行，主道21米，人行道4.5米，将施划车道，护栏端口设防撞筒，北口护栏与人行道之间预留调头空间。
4、丰汇小区开口：路西为小区、路东为板桥小区一开口，现状设计为全开口，将改为行人过街。通道宽度增加为8米，现状通道的东口直冲绿化带，无机非开口需打开。
四、设置路段过街通道3处，方便行人和非机动车有序、安全过街；
五、科学渠化路口，提高路口整体通行效率。其中压缩水屯北路口南进口单排车道宽度，在确保公交专用车道通行宽度的基础上，由路段单向4排车道变为路口5排车道，设置专用左转车道；拆除北园大街北进口西侧花坛约50米，增设专用右转车道，同时开辟双排左转车道，进一步满足左转需求；
六、完善交通设施。按照清晰、美观，科学、便民，连续、协调的原则，调整优化交通标志、标线设置。增设指示标志，提升通行环境；增设导向标志，提前引导车辆有序通行。
七、科学信号配时。根据相邻路口交通运行特点，并结合实际流量优化信号配时，减少交通延误。
目前历山北路南段的交通组织优化工作已经全面展开，这是济南开展加快经济发展，建设美丽泉城，交通治堵以来，公安交通管理机关推出的又一项重大举措。
