5月3日，江西省交通运输厅先后与新余、萍乡市人民政府就落实省政府“十二五”期间普通干线公路建设、养护管理目标任务签订框架协议。省交通运输厅厅长马志武分别与新余市市长刘捷、萍乡市市长陈卫民代表双方签署了协议书。新余市委常委、副市长廖晓凌、萍乡市政府副市长吴运波主持协议签署仪式。省公路局局长任东红宣读协议。
根据协议，“十二五”期间，新余市规划完成普通干线公路升级改造、养护大中修里程231.6公里，其中省道改造升一级公路46.6公里，大修工程55公里，中修工程83公里，预防性养护47公里。普通干线公路技术状况指数(MQI)达到85以上，县道公路达到75以上。普通干线公路优良路率达到85%以上，消灭次、差等路。县道公路优良路率达到75%以上，基本消灭差等路。四类桥梁控制在1%以下，消灭五类危桥。实施公路绿化工程，公路绿化里程比重达到100%。
根据协议，“十二五”期间，萍乡市规划完成普通干线公路升级改造、养护大中修里程 643.55 公里，其中国道改造升一级公路 15公里，省道改造升二级及以上公路232.55公里，大修工程141 公里（部车购税安排路面改造80公里），中修工程200公里，预防性养护 55公里。规划安排萍乡市公路生产建设性投资省以上补助资金6.42亿元，其中升级改造补助资金 3.94亿元，大中修工程及路网结构改造、养护示范工程等补助资金 2.48 亿元；公路生产建设性投资的其余部分由萍乡市政府负责筹措。同时，公路生产建设所涉及的征地拆迁工作由萍乡市政府负责完成。新建省道断头路项目里程及省以上补助资金由交通运输厅根据前期工作按赣府厅发[2011]14号文件精神另行确定。
协议规定，加强公路全面养护。保障公路小修保养经费投入，萍乡市公路局管养的公路日常养护及小修保养费用平均每公里不低于4万元/年。普通干线公路技术状况指数（MQI）达到85以上，县道公路达到75以上。普通干线公路优良路率达到85%以上，消灭次、差等路；县道公路达到75%以上，基本消灭差等路。强化实施路网结构改造工程，打造标准化干线公路。加快实施危桥改造工程，重点解决现有危桥项目库内的危桥，四类桥梁控制在1%以下，消灭五类危桥。大力实施安保工程，始终保持干线公路标线齐全完整，指路标志及重要警告、禁令标志设置齐全完善，重点实施山岭、重丘区急弯、陡坡、临江、临崖路段路侧护栏。结合水毁恢复重建，大力实施灾害防治工程，提高普通干线公路抗灾、减灾能力。大力实施公路绿化工程。普通干线公路建设层次清晰、环境优美的公路景观通道，集中消灭公路绿化空白段，公路绿化里程比重达到100%。
协议还对公路工程管理、公路路政管理、收费公路管理、公路计划和资金管理、公路科技进步以及双方的职责、奖惩等方面的内容也作了明确规定和要求。
另悉，当日，上栗县举行交通建设年启动仪式。省交通运输厅厅长马志武，萍乡市委书记刘和平，市委常委、秘书长张学民，副市长吴运波，省公路局局长任东红等出席并共同按下启动球，启动交通建设年。
据了解，为进一步改变上栗县交通基础设施与经济发展不相适应的现状，上栗县委、县政府决定将2012年定为“交通建设年”，决定用3年时间，积极发动县、乡、村干部群众，各个乡镇形成主战场，打一场公路建设的大会战，基本形成城乡一体、内外畅通的现代交通网络。交通建设年期间，全县交通建设总投入4.8亿元，完成和启动县级交通建设重点项目及国省干线公路改造75公里、县乡公路改造60.632公里、农村公路路网连通工程249.7公里。到2014年底，基本形成县城内主干线公路“四纵六横”、县城至周边城市1小时及县城至各中心镇30分钟的交通运输网络。
马志武、刘和平一行还来到老319国道、萍洪高速实地了解改造复工情况。
