昨日，记者从柳州市公安局交警支队监控指挥中心了解到，该市四个装有固定电子警察的路口，仅今年9月份就抓拍到违规“闯灯”车辆约2.1万起，平均每天“闯灯”700多起。
“刚启动电子警察的时候还要多，现在不少人都注意了。”监控指挥中心民警龙海勇介绍，据不完全统计，最初“闯灯”的交通违法行为至少是现在的一倍。虽然已经非常惊人，但这仅是四个设有电子警察路口的数量，其他路口则无从计算了。
据龙海勇介绍，大家俗称的“闯红灯”其实在法规中规范的叫法是“违反交通信号灯”通行。以前的交通信号灯都是圆形的红、黄、绿灯，但如今路口交通情况日益复杂，许多路口圆形的交通信号灯也“升级”为箭头指示灯，如左转、右转、拐弯等，因此无论是车辆“闯红灯”，还是直行时走左转、左转时走直行等，都属于“违反交通信号灯”，也就是人们习惯叫的“闯红灯”。
龙海勇说，不少驾驶人接到相应的交通违法告知后，都会跑来“喊冤”，说自己并没有闯红灯，其实大多就是因为在直行绿灯亮时他却走左转车道，或是左转绿灯亮时他却直行，这些都是“违反交通信号灯”的违法行为。
记者了解到，正是因为柳州市的道路交通中“闯灯”现象普遍，导致路口交通秩序混乱，交警部门才率先在上述车流量较大的路口安装了固定电子警察，专门自动抓拍“闯灯”违法行为。随着固定电子警察的启用，起了约束驾驶人驾驶行为的效果，多数车辆在经过上述路口时都会变得小心谨慎。
“闯灯”一次扣6分
车不挂牌扣12分
柳州交警部门向科技要警力，建设智能交通电子监控系统
“闯红灯与不挂牌、挡号牌的违法行为相比，后者更为恶劣，并有图谋不轨的嫌疑，更该严惩。”有市民在接受记者采访时提出这样的主张。
记者在监控指挥中心采访时发现，在不少闯红灯的车辆中，没有悬挂车号牌的车辆确实不少。监控中心民警告诉记者，没上牌新车和装过号牌架的车辆很容易区别，而这些没有装号牌的车辆在夜间闯红灯特别猖獗，交通处罚罚不了它，一旦发生交通事故也容易逃逸。
此次新规中，对于不挂牌上路、故意遮挡、污损号牌的车辆；或是使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、行驶证的车辆，一旦被查获，将一次扣掉12分。
不过，也有市民提出，对于这些超速行驶、闯红灯、不挂牌的动态交通违法如果仅靠民警路面检查，恐怕是“查不胜查”，有什么好办法来约束这些交通违法行为呢？
柳州交警部门面对柳州市机动车数量高速增长，目前警力严重不足等现状，决定向科技要警力。今年9月份，交警部门提出了建设城市智能交通电子监控系统的计划。
50个市区路口
将设电子警察
拟分两期建设，预计在半年内完成
目前，柳州市安装有固定电子警察的四个路口分别为：新风路口、柳石路与银桐路路口、潭中东路与桂中大道路口、鹧鸪江路口。采访中，记者发现不少车辆在经过上述四个路口时，基本能自觉遵守交规，但是在这四个路口之外，就没那么“老实”了。经常开车经过北站三角地路口的黄先生告诉记者，该路口白天有交警在的时候秩序很好，但到了晚上，闯红灯的车子却很多，特别是出租车。
在交警部门拟建城市智能交通电子监控系统的计划中，最引人关注的是：柳州市将在50个市区路口安装固定电子警察监控设备。
这意味着以后柳州市主要的繁忙路口，均可实时抓拍车辆的“闯灯”等交通违法行为。
昨日，柳州市公安局党委委员、交警支队支队长谢其托指出：“柳州交警支队科学研判未来城市交通发展的趋势，建设城市智能交通电子监控系统势在必行。从今天起，此项系统建设正式启动，系统拟分两期建设，预计在半年内完成并投入使用。”
记者了解到，该智能交通系统建设计划将分两期进行。一期项目的内容包括：在市区50个交通路口设置电子警察监控点；设置50个测速的治安卡口、20个高空交通路况监控点、12块电子诱导屏信息发布系统、3～5个学校门前交通严管路段的电子警察监控点。
二期项目主要是建设集接处警指挥调度、视频监控、稽查布控、重点车辆管理、事故分析、交通信息采集、信号集中控制、交通诱导、预案管理、数据挖掘、决策支持等交通管理功能信息于一体的现代化智能交通管理指挥中心。
“如果项目建成，将可对柳州市主要道路交通状况进行全方位、多角度、全自动的监控，可对超速行驶、闯红灯、占道行驶等交通违法行为进行有效监管。”交警部门有关负责人向记者介绍，这将有助于减少交通违法行为，预防交通事故，建立良好的交通秩序。
