车行在“抚通”、“桓永”两条高速公路上，路两边是看不尽的蓝天、白云与连绵秋山，让人感觉到这样的行进是一场风光盛宴。“抚通”、“桓永”两条高速公路将在9月26日正式通车，令新宾与周边城市的距离从此不再遥远。
两条高速公路通车后，新宾到抚顺需要1小时车程，到沈阳需要1.5小时。“沈吉”、“抚通”、“桓永”三条高速公路相连，东连通化、南接本溪、西达沈阳；沿着一段段高速飞驰，可以到达丹东、盘锦、营口港，物资可以通过海上运输走向各地。因高速，新宾有了便捷的海、陆、空全方位的立体交通，与世界紧密相连；因高速，新宾成了商贾更加看好的集散地。两条高速的建成，不仅方便了人们出行和物流畅通，同样也使得地区经济快速发展。
四通八达的交通网
“抚通”、“桓永”两条高速公路位于新宾满族自治县境内，“抚通”高速公路的起点位于新宾满族自治县旺清门镇，与吉林通化至下排高速公路相对接，终点位于南杂木镇，通过南杂木枢纽立交连接沈吉高速公路；“桓永”高速公路起点位于本溪市桓仁县城西北侧，与在建的丹通高速公路连接，终点位于新宾满族自治县永陵镇，与“抚通”高速交汇。
从交通线上看：两条高速共途经旺清门、红升、新宾、榆树、永陵等8个乡镇，设有3个服务区和5个出口。加上新宾原有的东南公路等4条省级公路、17条县级公路和87条乡村路，新宾交通真正实现了四通八达的畅通标准，全县15个乡镇均可在30分钟之内上高速。从此，新宾特色农业鲜活产品可搭乘高速公路绿色免费通道速度运抵周边城市，实现了特色农业走出大山，走向更加广阔的市场；距沈阳桃仙国际机场从原来的3小时车程缩短为1.5小时后，更多客商留下投资建厂、寻找商机；从内陆大山里的新宾县城到附近的港口城市也没有从前那么遥远了，新宾物流走海上运输也成了可能；便捷的交通同时带来了南北游客，自驾探幽访古、赏风光，让新宾成为热度较高的观光地。四通八达的交通网络为新宾经济腾飞与快速发展提供了有力保证。
从事20多年高速公路建设的现场副总指挥王国强以独特的视角说明了设置在新宾境内的许多出口的作用，他举了个例子证明说，西柳原本没有大集，当高速公路修到西柳，并设有出口时，才将高速公路上的人流、物流引入西柳，壮大发展了当地的小商品市场。新宾完全会在不久的将来以这些出口为基础，发展自己的特色商业。
“一小时经济圈”
两条高速公路的建成，让新宾有了“一小时经济圈”，打通了吉林东南部地区、桓仁及辽宁中部地区联系和进关的又一条大通道。
新宾满族自治县地处辽东山区，境内重峦叠嶂。过去，人们说新宾总在深山里。2006年，抚顺至南杂木高速公路建成通车，2008年启动了南杂木至草市高速公路建设，但新宾满族自治县境内仅有5公里，全县只有南杂木一个镇通高速，沈吉铁路在新宾境内也仅有5公里，现有的铁路和高速公路交通没有把新宾人完全带出封闭。没有高速公路，新宾与外界依然山重水隔。外地人来新宾总是感叹路太远、车难坐，许多投资者更是望“新”兴叹。
2009年，当两条高速公路同时破土动工的消息传出后，投资商纷至沓来。抚顺皓元生物科技有限公司总经理李占军原是新宾人，在温州经商多年，早想回家乡投资创业，但考虑到交通因素，计划多次搁浅。当听说新宾要建高速公路的消息后，他再也按捺不住，想立刻回到家乡投资创业。新宾高速公路于三年前开工时，李占军也从三年前开始了企业逐步投资北上的行动。高速公路建成通了车，李占军可以将长白山区鲜果叶类原材料及时运回新宾工厂进行深加工，减少了购置烘干原材料的成本支出；出货则可以从高速至港口城市，走水路将产品运往加拿大、美国等地。高速的开通同样吸引来了李占军的客商们，他们也愿意来新宾洽谈生意。从沈阳桃仙到新宾工厂，车程不过1.5小时，便捷的交通是吸引客商的重要原因之一。李占军说，到新宾投资有非常合适的性价比，他希望自己落户新宾的企业会给自己及当地带来更多的财富价值。
高速公路的开通缩短了区域间的时空距离，加速了物流、能量、信息流的聚集与扩散。“受交通因素吸引而来的投资商自2008年起逐年呈上升趋势。目前已引进吉林隆烨、大化集团、高铁用铝合金焊丝等超亿元企业项目40个，总投资177.7亿元。”新宾招商局副局长廘志慧满怀信心地告诉记者：“今年上半年我县就已经落地开工超亿元项目12个，中国华联集团投资53亿元的综合项目也在高速公路即将完工之前落地开工。”
得益于新宾“1小时经济圈”的建成，新宾农业经济发展也迎来了新的机遇。解决了农技推广“最后一公里”的问题，为科技人员下乡带来了便捷；围绕城市生活需求，培育主导产业、立足山区资源优势、发展观光农业等新的农业发展优势越来越突显。
新宾旅游局局长江艳梅充满期待地说：“‘十一’黄金周马上就要到了，加上假日期间免收过道费，新宾将迎来大批旅游团队及自驾游观光客。过去，新宾整个‘十一’期间共有游客2——3万人，但今年‘十一’前，从省内各家旅行社发来的‘直通车’团队预定来看，一天就将迎来1万名游客。”江艳梅说，高速公路的开通将给新宾旅游事业的发展注入新的动力。作为生态优美、富有文化内涵的“后花园”逐渐被人们所认识，且永陵、赫图阿拉老城、建州三关等旅游景点全部都在高速公路沿线，新宾几大景区必将吸引城市居民前来休闲度假。
便利的交通活了经济、富了百姓。富民强县的建设将在高速公路建设的带动下全速推进、高速发展。
绿色和谐幸福路
“抚通”、“桓永”高速被人们称为幸福之路、绿色之路、和谐之路、致富之路。这与在建设之初大力提倡的建设先进、绿色、文化、和谐之路的理念息息相关。“绿色之路”就是强调保护环境，减少对自然风貌的破坏，降低对农民生产生活的影响。车行在“抚通”、“桓永”两条高速公路上，是一种“人在车中坐，车在画中行”的优美景象，满眼风光，美不胜收。筑路大军以精密的心思和巧夺天工的双手，把“抚通”、“桓永”两条高速公路天衣无缝地镶嵌在了辽东大地上，融会到了和谐秀美的大自然中。
建设之初，考虑到“抚通”、“桓永”两条高速公路穿越长白山支脉，辽东又属于石质山地，土层浅薄、地貌地质构造复杂，断裂、滑坡、泥石流等地质病害多发，生态系统脆弱，对人类的活动影响非常敏感，一旦破坏，很难复原的情况，省、市各级领导和建设单位非常重视环境保护工作，把高速公路建设确立为我省的标志性工程、优质工程、生态环保的样板工程。为了实现上述目标，省交通厅、省高速公路建设局早在设计阶段就将生态环保提上重要的议事日程，确立了“将公路建设与生态环境保护协调统一，使抚顺高速公路建设对环境的破坏达到最低程度，而生态恢复达到最大限度”的主导思想。
为了防止路面及边坡雨水对农田的冲刷破坏，两条高速公路全线修筑了无数的排水沟渠和挡土围堰，在挖方边坡、填方边坡、中央分隔带等植树种草，做到边施工、边绿化。在绿化中结合当地的气候及地区的土质特点，坚持适树、适地的原则，大量采用了本地树种，从而与原来的生态环境相匹配。在路基距村镇居民较近处修建了隔音板，避免了行车噪音对居民的影响。
“抚通”、“桓永”两条高速公路共建有7座隧道、8座桥梁，设计者和建设者在注重高质量实体工程的同时，更呵护这里的一草一木。工程全部采用小径距、浅埋深、偏心受压等工艺，深切地体现了科学发展的理念和人文关怀，俨然呈现出了一条人文路、生态路、和谐路。同时在建设服务区的时候，考虑到要与当地民俗文化协调统一，服务区一律采用具有满族特色的建筑造型，与历史文化有机结合。
工程竣工通车前夕，趋车奔驰在高速公路上，到处可见桥梁顺着河流蜿蜒，既不挖山，也不挡水；车在路上走，路在桥上连，水在桥下过，高速公路与周围的山水、田地、历史文化融为了一体，浑然天成。隧道建设没有硬削直砍的痕迹，延伸出隧道口的构造物和防护网既防止了落石的危险，维护了山体的稳定，也保持了山体的自然状态。造型各异的隧道口像一个个精心雕饰的画框，镶嵌在山体之中。车轮碾轧在公路上，与地面的摩擦发出好听的“沙沙”声，远处秋空蔚蓝而高远，两旁的山色五彩斑斓，分外夺目。
