市民如果来到南关岭(小区网论坛)，就能看到取意“海水雕石”的大连北站已显雄浑大气，又浪漫诗意，通过波浪形状和色彩搭配，让人有了看见大海的感觉。已完工的大连北站正在静候高铁开通的那一刻。
大连北站位于甘井子区南关岭地区，由客运站及站前广场、动车运用所两大块组成，全长6.45公里，占地115公顷。其中，客运站及站前广场是旅客乘降列车和换乘其他交通工具的场所；动车运用所是高速列车运用、存放、整备、检查、维修的场所。
大连北站站房是哈大铁路客运专线工程的子项目，车站设计规模为10台20线，其中，1至5道为普速车场，6至13道为哈大高铁车场，14至20道为丹大城际车场。站房由南、北站房、地下出站通廊和跨线高架候车室组成，采用南、北地上进站、高架候车、地下出站的功能格局。站房横跨铁路长度为292米，顺铁路宽度为168米，建筑总高度为33米。站房建筑面积6.85万平方米，风雨棚面积7.4万平方米，站台面积6.3万平方米，站房最高集聚人数7500人。工程总投资约15.4亿元。
大连北站规划建设南、北两个站前广场，项目总投资约27.82亿元。南广场是以国铁与地铁为换乘中心、即停即走的景观广场。北广场是以国铁与地面交通为换乘中心的功能性广场。
哈大铁路客运专线（高铁）是国家“十一五”规划的重点工程，是国家《中长期铁路网规划》中京哈客运专线的重要组成部分，是我国目前在最北端的严寒地区设计建设标准最高的一条高速铁路。它北起哈尔滨市，南抵大连，线路纵贯东北三省，全线设23个车站，其中，大连地区设有4个车站：大连站、大连北站、普湾站、瓦房店西站。线路全长904公里，为双线电气化铁路。其中黑龙江省境内81公里，吉林省境内270公里，辽宁省境内553公里。设计时速350公里。
