大连市首次采用“白色向上”和“黄闪向右下”箭头指示灯今年，本市疏港路、中南路和五一路的部分路段将实施潮汐流可变车道控制系统，以提高道路通行效率，缓解三条主干路的交通压力。昨天，记者从市交警支队科技处获悉，解放广场五一桥可变车道“龙门架”和“指示灯”都已安装，本周已进入联网调试阶段，下周将施划桥上交通标线。五一桥“龙门架”上首次采用“白色向上”和“黄闪向右下”箭头指示灯。
解放广场五一桥本周调试
解放广场五一桥可变车道控制系统本周已进入安装调试阶段。解放广场五一桥将在现有道路资源条件下，由原来的2排车道施划为3排车道。桥头两端设有“龙门架”。驾驶人上桥时应注意观察“龙门架”上的3种指示灯。红叉指示灯表示禁止通行；“白色向上”箭头指示灯表示允许通行；还有“黄色闪烁指向右下方”的箭头指示灯，表示该车道即将变换车道，驾驶人注意并入右侧车道。
市交警支队科技处副处长朱朝晖介绍说，这与西南路黄河桥上的可变车道指示灯有区别。驾驶人看到黄色闪烁指向右下方的箭头灯时，要及时了解该车道行驶方向即将翻转，将向反方向开启，正处于腾空车道时段，要注意向右变换车道。具体腾空时间要取决于道路长度与“龙门架”间距。
白色向上箭头指示灯在本市也是首次应用。据朱朝晖介绍，现在国内多数城市的可变车道采用的是红叉和绿色箭头指示灯，但上海应用的是红叉和白色箭头的指示灯。采用白色向上箭头指示灯来指示可变车道的通行方向，可以避免驾驶人把转换车道指示灯误认为常见的信号灯。因此，本市将建的三条潮汐流可变车道，都将采用白色箭头指示灯。
电子监控设施抓拍逆行车辆
西南路黄河桥早在去年就已实施可变车道，但桥上经常出现“不讲究”的驾驶人。看到行进方向中间车道上显示红色叉箭头，硬要闯入禁行车道，往往还要加速行驶，导致放行方向的车辆，频频与其错车。采访中，一些驾驶人表示，为避免中途杀出逆行车辆而引发事故，上桥时即使看到自己的行进方向被放行，都不敢走中间车道。由于缺少监控设施，黄河桥中间的可变车道利用率并不高。
据朱朝晖介绍，今年建设的潮汐流可变车道路程较长，数千米路段实施可变车道控制系统是个新课题，有难度，但交警部门会尽力攻克。拟实施的三条潮汐流可变车道全程都将设有可变信号灯、电子监控设施和电子提示板，随时提醒驾驶人按规定行驶，以免误入调整车道逆行。电子监控设施将抓拍逆行车辆并进行处罚。
