26日上午，首列火车佩戴红花驶出灌水站，沿着新建通（化）灌（水）铁路驶向吉林省通化市方向。至此，全长1380公里、地处东北亚、紧邻中朝、中俄边境的中国东北东部铁路通道全线打通。
东北东部铁路是东北亚重要交通通道，离中朝边境最近仅400多米。它南起辽宁省大连市，途经辽宁省庄河市、丹东市，吉林省通化市、白山市、延边朝鲜族自治州，北至黑龙江省牡丹江市，通过新建通化至灌水、前阳至庄河、白河至和龙等三段铁路，将沈丹、凤上、浑白等13条既有铁路线连通。
东北东部铁路将多条断头铁路连接成网，成为东北第二条南北通道，提高了路网整体运输能力。据悉，通灌铁路计划年客运量216万人次，年货运量1600万吨。通过东北东部铁路通道，作为中国最北端的海港丹东港将加快成为东北亚交通枢纽和东北出海新通道。
据新华社沈阳9月26日电（记者徐扬）26日，丹东至通化、庄河至盖州、抚顺至通化、新民至铁岭、桓仁至永陵5条共计531公里的高速公路正式建成通车。这是辽宁省自1990年第一条高速公路开通以来，集中开通高速公路数量最多、通车里程最长的一次。其中，丹东至通化高速公路贯通标志着东北东部高速大动脉的形成。
丹通高速路打通黑、吉两省最便捷的出海通道，进一步增强了丹东港的集疏能力，巩固了大连港的国际航运中心地位，在助推东北区域经济快速发展中将起重要作用。
